メルセデス・ベンツ、オーストラリアでプラグインハイブリッドの開発を本格化

メルセデス・ベンツ・オーストラリアが見ているのは 同社の一連のセダンおよびSUVのプラグインハイブリッドモデル用のスペースが少ないこれは主に、電力製品のポートフォリオが成長していることによるものです。

と話す ドライブ 電気セダンEQEの最近のメディア発表会で、同社幹部らは、購入者が電気のみを好む傾向が強まっているため、オーストラリアでのプラグインハイブリッドモデルの提供を減らす意向を改めて表明した。

「例を挙げましょう。CクラスセダンとGLC中型SUVについては、オーストラリアにプラグインハイブリッドを導入しないことを選択しました。 それがあなたの質問に対する答えだと思います」とブランドの広報担当者、ジェリー・スタムーリスは語った。

「どちらも電気のみで100キロメートルの航続距離を誇る素晴らしいプラグインハイブリッドですが、（顧客から）私たちが聞かれている質問は…ガソリンか電気かということです。

「当社にはEQB、EQC、そして間もなくEQE SUVが登場し、お客様に提供できる3つの完全電動SUVがあります。」

事実上、メルセデスの電動セダンやSUVのラインナップの拡大により、プラグインハイブリッド車（ガソリン動力と適度な電気のみの航続距離の両方を提供する）が寒冷地に追いやられている。

「オーストラリアの消費者は、何かをコンセントに接続するのであれば、完全に電動にしたほうが良いのではないかと私たちは感じています。」

従来のガソリンまたはディーゼル エンジンに対するプラグイン ハイブリッドの相対的な価格の押し付けも、特に電気自動車のみで利用可能な車両のリストが増加している場合には、もう 1 つの課題となります。

現在、メルセデス・ベンツは E クラス セダンのプラグイン ハイブリッド バージョンを 1 つだけ提供しています – E300e。

E300e ハイブリッドの価格は 130,900 ドルと路上費用からで、電動で公称 51 キロメートルを走行できます。

ガソリンエンジンを搭載した 2023 年型メルセデス・ベンツ E クラスの価格は、106,600 ドルとオンロード費用から始まります。

一方、同様のサイズの電気EQEセダンの価格は134,900ドルからで、電気のみでの航続距離は508kmとされています（WLTPラボテストによる）。