私たちが考えているのはその後継です アウディ A4 今年後半か来年初めに予定されているデビューに先立ち、温暖な環境でスパイテストが行われてきた。
アウディのマルクス・デュスマン最高経営責任者（CEO）は最近、同社が電気自動車に対応する偶数番号を付けて銘板を再編し、奇数番号を残りの内燃エンジンのラインナップに充てることを認めた。
これは、アウディの次世代モデルが発表された際に、現行のA4セダンとワゴンが新しい名前を採用する可能性があることを意味する可能性がある。
プロトタイプの写真が不足していることから、伝統的な A4 セダンは今回危機に瀕している可能性があります。 その代わり、次世代車はワゴンと5ドアスポーツバッククーペの装いでのみスパイされてきた。
これが事実であれば、米国と中国の両方の市場に合わせてブランドがそのラインナップをどのように適応させるかに注目する必要がある。なぜなら、両市場は現在のA4とA5の範囲内で他のボディスタイルよりもセダンを好む傾向があるからである。
アウディは、アウディA7と同様に、中国市場向けに新型A5のロングホイールベースバージョンの開発を検討する可能性がある。
以前に報告されたように、伝統的なアウディグリルは幅が広くなっているように見えますが、次の姿では高さはそれほど高くありません。
ヘッドライトは、新型 A6 E-tron のダブルヘッドライト設計ではなく、単一のカバーに収められているようです。
側面では、車両はフラッシュドアハンドルを受け取りますが、スポーツバックボディを考慮して、傾斜したリアスタイルを維持します。
これらの写真に基づくと、アウディはA5の特徴的なフレームレスドアデザインを取り除き、より従来型のセットアップを採用すると予想されている。 これは、現行の A4 セダンと A5 クーペ/リフトバックの間のギャップを埋めるためかもしれません。
アウディは次期A5スポーツバックのパワートレインのセットアップを確認していないが、ワゴンボディスタイルの兄弟であるアバントと同じパワートレインのオプションが与えられると予想されている。
アバントには、マイルドハイブリッドセットアップを備えたガソリンとディーゼルのオプション、およびプラグインハイブリッドのバリエーションが搭載されることが予想されています。
アウディはおそらく、今後のシリーズに、より高性能な S および RS バージョンも追加するでしょう。
新しい A5 は MLB Evo アーキテクチャの更新バージョンで動作し、前輪駆動または全輪駆動が提供されると予想されます。
アバントのこれまでのスパイ写真には、ドライバーの前方に長方形の計器群が写っていた。 また、ダッシュボード上の自立型インフォテインメントシステムもデビューすると予想されている。
ワゴンの空調コントロールはタッチスクリーンディスプレイに統合されているように見え、残りの物理的なボタンとスイッチのほとんどはセンタートンネルに新しい居場所を見つけます。
アウディは新モデルの発売時期を明らかにしていないが、スポーツバックとアバントの両方が今年後半か来年初めにデビューすると予想されている。
詳細: アウディ A5 のすべて