半世紀以上前に遡るコルベットの歴史の「重要な部分」が現在、 Facebookマーケットプレイスで125,000ドルで販売中 ジョージア州マリエッタ地区の外れ。
70年代にこの車でレースに出場した元ドライバー、ジェリー・トンプソンからの2012年の手紙によると、この1969年製コルベットクーペはメジャーチームで走り、メジャーチームに典型的な予算のほんの一部で運営されていたにもかかわらず、独自の地位を保っていたという。
この車はもともとゾーラ・アーカス・ダントフのレースエンジニア兼デザイナーの一人であるランディ・ウィッティンが所有していたが、著名なデイトナ矯正医でデイトナ・コルベット・クラブの会長であるリチャード・ボストヴァン博士が購入した。
「ドク」ボストバンは、元オーエンズ・コーニングチームレーサーのジェリー・トンプソンの協力を得て、デイル・クライダーのバギーワークスでこの車をフルレース用に改造し、その後1970年代にデイトナ、セブリング、そしてコ・ドライバーとともに南東部の多くのサーキットでレースを行った。ドン・イェンコ、トンプソン、ジーン・フェルトン。 1979 年頃にグリーンウッドのワイドボディに改造されましたが、その後すぐに引退しました。
トンプソン氏は手紙の中で「ドクは最高の部分にお金をかけて、新鮮な状態を保っていた」と回想している。「しかし、乗組員は全員ボランティアで、レッカー車はオールズモビルのステーションワゴンで、食事はハンバーガーだった。」
ジェリー・トンプソンの息子、クリスは、長年眠っていたデイトナのガレージでこのコルベットを見つけました。 この車は委託され、デイトナのトラックに戻され、2010 年の HSR ヒストリックスで 2 人のトンプソン選手がレースに出場しました。
現在のオーナーが購入した後、この車はフレームオフレストアのためにケビン・マッケイに送られ、その後MCACN、NCRSナショナルズ、国立コルベット博物館など多くのイベントで展示されてきた。
「黄金時代の偉大なコルベット レースカー」と形容されるこの伝説的なコルベットは、L88 仕様に基づいて構築されたビル キング 454 の大きなブロックを今も保持しています。
ソース：
フェイスブックマーケットプレイス
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