Runge は、前世紀前半のコーチビルダーと同じ技術を使用してユニークな車を大量生産するミネソタ州の会社です。 私たちは個々のボディパネルをすべて手作業で叩いて丸めて形を整えていることを話しています。
Runge の最新作は Veleno で、2004 年のダッジ バイパー SRT10 ロードスターのドナー シャーシをベースに作られています。 この車はルンゲの創設者クリストファー・ルンゲとその息子によって製作され、完成までに約5,000時間かかった。 この車は匿名の顧客から注文されました。
これは「Jay Leno’s Garage」の最新エピソードで取り上げられており、Runge がすべての詳細を説明します。 彼が最後にショーに登場したのは、ポルシェにインスパイアされたフランクフルト フライヤー シリーズの車両の 1 台で、2018 年でした。 ヴェレーノは、1960年代のイタリアのスポーツカーからインスピレーションを得たように見えます。
ルンゲがエピソードの中で説明しているように、彼は当初、英国のデザイナーがルンゲのオリジナルのスケッチを使用してヴェレーノの最終形状を作成するのを支援するために、バイパーのシャーシのデジタル スキャンを使用することで、自分の技術を最新化しようとしました。 しかし、それが失敗したため、ルンゲ氏は、後の金属加工に備えて車の形状を整えるためにアルミニウム チューブのバックを作るという、昔ながらの方法で行うことにしました。 その後、アルミニウムのシートからボディパネルを木の切り株に打ち付け、英国式ホイールで仕上げた、と彼は言う。
Runge が使用しているアルミニウムは、実際には Viper のオリジナルのグラスファイバー製ボディよりも約 250 ポンド軽いです。 同社はホイールとヘッドライトレンズも独自に開発した。
インテリアもフルカスタムでアルミとブラウンレザーを採用。 ルンゲはステアリングホイールとシフトノブにブラックウォールナットを使用。 これはおそらくゲート付きシフターを備えた唯一のバイパーでもあります。 革製の小包棚が後ろにあります。
V-10 パワートレインはほとんどが純正ですが、ルンゲはインテークとバルブのカバーを磨き、ステンレス鋼のヘッダーを追加することでエンジンをドレスアップしました。 同社はまた、通常は馬力を向上させる改造である大流量排気システムも追加した。
イタリア語で「毒」または「毒」を意味する「ヴェレーノ」と呼ばれるバイパーベースの車は、ルンゲの車だけではない。 スイスのカーカスタマイザーであるリンスピード社は、1993年にヴェレノとも呼ばれるカスタムバイパーを製作したが、リンスピード社の車はドナーであるバイパーのボディの大部分をそのまま使用していた。
いつものように、レノは車に乗ってドライブに出かけ、ビデオを終了します。 彼は通常のバイパーに比べて座る位置が低いと述べ、頭上空間を確保するためにシートから約 3 インチ離す必要があったことを認めています。 レノはまた、この車は長距離旅行をするのに十分なほどよく運転すると言っていますが、当時のバイパーでそれができるかどうかはわかりません。
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