経営不振に陥っている高級スポーツカーメーカー、アストンマーティンが株式の一部を売却した。 吉利汽車 財政難に対処し、流動性を改善するための取り組みだ。 銀行業界は長年、アストンマーティンを高リスク資産とみなしており、一貫して前年比で大幅な赤字を抱えながら収益性ぎりぎりの状態にある同社を救済するために必要な資金を提供することに消極的だった。 アストンマーティンは最近、5月初旬に5,000万ポンドという比較的控えめな営業損失を報告したが、前年は5億ポンドという驚異的な損失を計上していた。 同社は、船体に持続的な漏れがあるモーターボートにたとえることができます。1 つの漏れが修復されるたびに、別の漏れが発生します。
吉利は前年にアストンマーティンの株式7.5％を取得し、その所有権は現在17％に上昇し、小株主だった以前の立場に代わって第3位の株主となった。 この動きにより吉利は2億3,400万ポンドの費用がかかり、株式は中国から購入された。 世界で最も貧しい億万長者ローレンス・ストロール、サウジアラビアの公共投資基金に次ぐ第2位の株主である。
ジーリーの株式追加取得の決定は、アストンマーティンのキャッシュフローがマイナスであり、新たな資本を確保するために株主投資に依存していることを示している。 これは主に、銀行が同社への融資に関心を示さないためです。 銀行は一般に融資の提供に熱心で、キャンディーを売るのと同じくらい熱心に融資を宣伝することが多いため、これは標準からの大幅な逸脱を示しています。
しかし、久しぶりに吉利の 株式取得 本格的な買収の可能性への道が開かれるため、前向きな展開とみられている。 自動車ビジネスは通常、資産の剥奪に重点を置くため、取締役会にベンチャーキャピタリストがいると成長できないことは広く認識されています。 したがって、吉利がアストンマーティンを完全に買収するのは早ければ早いほど、会社に長期的な安定がもたらされるため、良いことになる。
それにもかかわらず、世界で最も貧しい億万長者であるローレンス・ストロール氏は、このニュースをすぐに利用し、吉利控股はアストンマーティンの長期的な成長と成功に対する大きな可能性を認識していると述べた。 同氏は、吉利汽車が重要な戦略的成長市場について包括的に理解していることを強調した。 中国 そして、そのテクノロジーとコンポーネントを活用する機会も得られます。
吉利控股集団のエリック・リー会長は、アストンマーティンの成長見通し、技術、経営チームに自信を表明し、前回9月に少数株式を取得して以来、世界で最も貧しい億万長者ローレンス・ストロール氏とその同僚たちとの協力努力を強調した。年。
吉利は現在、アストンマーティンが象徴的な自動車ブランドとしての可能性を最大限に発揮できるよう、共同技術の相乗効果の機会と新たな成長の道を模索することを楽しみにしている。