オーストラリア向けスバル クロストレック 2.5 リッターを検討中

スバル クロストレックは、今後数年以内にオーストラリアでさらなるパワーのオプションを獲得すると予想されていますが、ターボチャージャーのプッシュを受ける可能性は低いです。

新世代のスバル クロストレックは、かつてオーストラリアでスバル XV として販売されていた車の最新バージョンで、現地で発売されたばかりですが、同社はすでに次のステップを計画しています。

スバル クロストレックには、前モデルのスバル XV から引き継がれたエンジンが搭載されています。

テストの結果、2.0リッターガソリンエンジンは主要ライバルに比べてパワー不足であり、ハイブリッドオプションにはトヨタのハイブリッド技術による大幅な燃料節約効果が欠けていることが判明した。

スバル クロストレックが米国で利用可能な 2.5 リッターエンジンオプションを採用するのか、それとも他のスバルモデルの 2.4 リッターターボエンジンを採用するのかという質問に対し、スバルオーストラリア社長のブレア・リード氏はこう語った。 ドライブ 今後5年間の「ライフサイクルには余地がある」として、別のエンジンオプションを追加する予定だ。

「これを私たちの発売仕様と呼ぶことにしますが、私たちが取り組んでいるいくつかの異なるオプションがあります…（スバル クロストレックの）この世代の寿命にわたって市場に投入される可能性があります。」

スバル クロストレックのより強力なオプションが検討されているかとの質問に対し、リード氏は次のように述べた。

「私たちはポジショニングにも注意を払っています（より強力なスバル クロストレックが他のスバルモデルの売上を奪うことのないように）。

「車は現状でも非常に優れたパフォーマンスを発揮します。しかし、オプションもあります。」

米国のスバル クロストレックに搭載されている 2.5 リッター 4 気筒と、スバル アウトバックの 2.4 リッター ターボのどちらが選択肢として有力かと問われたとき、リード氏は次のように述べた。

「現時点でターボクロストレックが存在しないことを考えると、もしそれが利用可能になったら、2.5の方が合理的な選択肢になると思います。」

日本のスバルがスバル クロストレックの2.5リッター版をオーストラリア市場で発売するつもりかとの質問に対し、リード氏は「我々は必ず手を挙げることに興味がある」と語った。