- 2024 トヨタ タコマ TRD プレランナーは、後輪駆動ドライブトレインとオフロード強化を組み合わせています。
- トヨタはPreRunnerの装いを2ドアのタコマに限定している。
- PreRunner には、ロッキング リア ディファレンシャルや 17 インチのオールテレイン タイヤなどの装備が標準装備されています。
トヨタは、2015年モデルを最後にタコマラインからPreRunnerという名称を廃止した。 しかし、2024年に向けて、自動車メーカーは最新世代の中型ピックアップトラックにトリムを戻す予定だ。
もともと 1998 年に導入されたタコマ プレランナーは、四輪駆動タコスの外観 (およびオフロードに焦点を当てたダイナミックなパーツの多く) と後輪駆動モデルのドライブトレインを組み合わせたものでした。 その基本的な方式は 2024 年型タコマ TRD プレランナーにも引き継がれており、多くのオフロード性能を備えていますが、ターボチャージャー付きエンジンからのパワーを厳密に後輪に伝えます。
トヨタは、TRD PreRunnerの外観を、長さ6フィートのベッドを備えた2ドアの拡張キャブ（トヨタ用語でXtraCab）という1つのボディスタイルに限定しています。 すべての拡張キャブ 2024 タコマと同様に、TRD PreRunner には後部座席がなく、代わりに運転席と助手席の椅子の後ろのスペースを追加の荷物スペースとして使用します。
キャブの後部にも多数のロック付き収納ボックスがあり、助手席の背もたれは前方に折りたたまれて平らな面になります。 同様に、TRD PreRunner は、あまり拡張されていないキャブ トリムのリア リーフ スプリングを保持しています (4 ドア タコマは、一連のコイル スプリングでリア アクスルをサポートしています)。
二輪駆動オフロードマシンとしての地位にふさわしく、Tacoma TRD PreRunner には、サスペンションリフト、ロッキングリアディファレンシャル、分厚い BFGoodrich オールテレーンタイヤを巻いた 17 インチホイールなどが標準装備されています。 さらに、TRD PreRunner は最大 6500 ポンドを牽引することができます。
残念なことに、TRD PreRunner はオートマチック専用です。 PreRunnerの外観とタコマの入手可能なマニュアルトランスミッションを組み合わせようとしている購入者にとって、これは本当に残念なことです。
プラス面としては、エントリーレベルのタコマ SR を除き、トラックの 8 速オートマチック ギアボックスを備えた非ハイブリッド タコマには、278 馬力と 317 ポンドフィートの出力を発生するトヨタのターボチャージャー付き 2.4 リッター 4 気筒エンジンのバリエーションが搭載されています。トルク。 一方、手動装備のタコマは、わずか 270 頭の馬と 310 ポンドフィートのねじれでなんとかなります。
2024 年型タコマのすべてのトリムの価格はまだ秘密ですが、TRD PreRunner が購入者に少なくとも 35,000 ドルを設定することは間違いありません。 2024 トヨタ タコマ TRD PreRunner が年末までに発売される予定です。
上級編集者
共通の姓にもかかわらず、グレッグ・フィンクはエド・「ビッグ・ダディ」・ロスの悪名高きラット・フィンクとは関係がありません。 しかし、両フィンク家は車と車文化、そして奇妙なことにモノグラム柄のワンピース水着を愛することで知られている。 グレッグのメディア業界でのキャリアは 10 年以上前に遡ります。 彼のこれまでの経験には、次のような出版物で編集者として働いたことが含まれます。 米国のニュース＆ワールドレポート、 ハフィントンポスト、 Motor1.com、 と モータートレンド。