ようやく待ちが終わりました！ 何か月も待った後、トヨタはついに、まったく新しい2024年型トヨタ・タコマを正式に発表した。 プラットフォーム、エンジン、スタイリング、大幅に改良されたインテリアなど、文字通りすべてが新しい。
予想通り、2024 タコマは兄貴分のタンドラによく似ています。 また、タンドラやセコイアと同じ TNGA-F グローバル トラック プラットフォームをベースとしています。
2024 タコマの外観は、先代モデルよりも大胆でマッチョな外観になっています。 2024 年型タコマは、5 フィートまたは 6 フィートのベッドを備えた 2 つのボディ スタイルで提供されます。 4 ドア Double Cab または 2 ドア XtraCab があります。 タコマは、SR、SR5、TRD PreRunner、TRD Sport、TRD Off Road、Limited、TRD Pro、および Trailhunter のトリム レベルでご利用いただけます。
「新型タコマの主な設計目標は、お客様が過酷なアウトドアを楽しむためにトラックを使用する方法を忠実に再現することでした」と、CALTY Design Research 社長のケビン・ハンター氏は述べています。 「私たちは、オフロードアドベンチャーの極限の精神を表現するためのインスピレーションを得るために、当社のトラックの DNA とトヨタ バハ レーストラックを参考にしました。 ハイリフト、大きなタイヤ、スリムなボディ、力強い運動姿勢が、「タコマらしさ」と呼ばれる象徴的なタコマの外観を定義します。」
トヨタによれば、2024年型タコマの狭いボディと広いアッパーグリルは初代ハイラックスを踏襲しているという。 その他の特徴的なデザイン要素には、ハイマウント ヘッドランプ、サイド機能エアインテーク、六角形のグリル モチーフ、一体化されたルーフおよびテールゲート スポイラーなどがあります。
ボンネットの下には 2 つのパワートレインから選択できます。 予想通り、古い V6 はなくなり、標準エンジンは i-Force ターボチャージャー付き 2.4 リッター 4 気筒になりました。 エントリーレベルの SR トリムレベルは 228 馬力、243 ポンドフィートです。 より高いトリムは 278 馬力と 317 ポンド-フィートのトルクを発揮します。 トルクの。 上記スペックは8速オートマチックトランスミッションを組み合わせた場合のエンジン仕様です。 良いニュースは、6速マニュアルトランスミッションが利用できることですが、出力は270馬力、310ポンドフィートとわずかに劣ります。 トルクの。
さらにパワーが必要な場合は、2.4リッター4気筒エンジンと48馬力の電気モーターを組み合わせて、合計326馬力と465ポンドフィートを発生するハイブリッドi-Force Maxパワートレインがあります。 トルクの。
後輪駆動モデルには自動リミテッド・スリップ・ディファレンシャルが装備されており、四輪駆動モデルにはアクティブ・トラクション・コントロールおよび自動リミテッド・スリップ・ディファレンシャルとともに高/低速レンジを備えた電子制御2速トランスファー・ケースが装備されています。 電子ロック式リアディファレンシャルは、TRD PreRunner、TRD Off-Road、TRD Pro、Trailhunter のトリム レベルに標準装備されています。 リミテッド トリムには、i-Force Max モデルのセンター ロック ディファレンシャルを備えたフルタイム 4 輪駆動システムが搭載されました。
タコマの最大牽引能力は、SR5 i-Force および TRD PreRunner XtraCab モデルで 6,500 ポンドと評価され、最大積載量は 1,709 ポンドに増加します。 タコマTRDオフロードで。 牽引を容易にするために、タコマにはトレーラー ブレーキ コントローラー、トレーラー バックアップ ガイド、デジタル ディスプレイ ミラーが付属しています。 360度カメラもご利用いただけます。
サスペンションも、リーフスプリングの代わりにマルチリンクリアサスペンションを採用するなど、大きなアップグレードが施されています。 リーフ スプリングは SR、SR5 XtraCab、および TRD PreRunner トリム レベルに標準装備されています。 制動力は 4 輪ディスク ブレーキによって提供されるようになりました。
各バージョンに基づいて、ショックも異なります。 RDスポーツには、赤いTRDスポーツチューンショックが装備されています。 TRDオフロードグレードには、エンドストップコントロールバルブを備えた単筒ビルシュタイン製リモートリザーバーショックが装備されています。 TRD Proには、リモートリザーバーとFOX内部フローティングピストンリアバンプストップを備えたFOXの新しいQS3 3方向調整可能な内部バイパスショックが装備されています。 Tacoma Trailhunter には、ARB による新しい Old Man Emu 4×4 サスペンションが装備されています。 リミテッド トリムには、新しいアダプティブ サスペンション システムが搭載されています。
2024 タコマの内部は、よりモダンなインテリアで大幅に改良されました。 8 インチのタッチスクリーンが標準ですが、14 インチのスクリーンも利用可能です。 どちらのシステムも、前世代のシステムから大幅にアップグレードされたトヨタの最新インフォテインメント システムを実行します。 より高いトリムレベルでは 12.3 インチのデジタルゲージクラスターが標準装備され、より低いトリムレベルでは 7 インチのゲージクラスターが標準装備されています。
タコマには、キーを使用してタコマのロックを解除して始動できる新しいデジタル キーが付属しています。 物理キーよりも持ち運びが容易なクレジットカードサイズのスマートキーであるスマートカードキーをご用意しております。
2024 タコマには、新しい外部接続サブウーファーと JBL FLEX ポータブル スピーカーを備えた 10 スピーカーの JBL オーディオ システムが搭載されています。
2024 トヨタ タコマは、ターボチャージャー付き 2.0 リッター モデルから始めて、今年後半に登場する予定です。 タコマハイブリッドは2024年春に登場する予定。