初代トヨタ GR86 は、10 年間で同じモデルのスバル BRZ を 3 対 1 以上上回っていましたが、新型モデルに切り替えてから形勢が逆転しました。
スバル BRZ は、同じモデルのトヨタ GR86 を 2 対 1 以上上回る販売を続けているため、オーストラリアでは待ち時間が最大 6 か月に及んでいます。
それは兄弟のライバルにとって運命の逆転だ。
トヨタは、2012年から10年間で初代GR86クーペを2万1000台以上納入したが、同時期のスバルBRZは6000台以上だった。
しかし、新しいモデルが地元のショールームに到着して以来、スバル BRZ が優位に立っています。
昨年、オーストラリアではスバル BRZ がトヨタ GR86 を 5 倍以上(納車 1165 台対納車 212 台)上回りました。
そして今年これまでのところ、スバル BRZ は現地で 2 対 1 以上(566 台対 211 台)トヨタ GR86 を上回っています。
形勢が逆転した理由を尋ねると、スバル・オーストラリアのブレア・リード社長はこう語った。 ドライブ:「私たちはBRZに非常に重点を置いています。
「当社には十分な供給があり、顧客割り当てのプロセスや注文時期を顧客に可視化するため、私たちはその点で本当に熱心に取り組んできました。
「これは非常に需要の高い車であり、いつ発売されるのかを人々に知らせることが重要であることがわかりました。私たちはただ自分たちの信念を貫き、自分たちがやっていることに集中するだけです。」 」
スバルBRZがオーストラリアで長期的にトヨタGR86を上回り続けるかとの質問に対し、リード氏は「トヨタの計画が何かは分からないが、BRZのパイプラインにはいくつかの計画がある」と述べた。顧客の関心を維持するためです。」
初代トヨタ GR86 とスバル BRZ の販売は、現地販売 2 年目である 2013 年にピークに達し、トヨタでは 6,706 台、スバルでは 1,411 台の納車が報告されました。
そのピークの後、ほとんどのスポーツカーの場合と同様に、販売は自然落下に陥り、2021年の納車台数はトヨタGR86が207台、スバルBRZが195台にまで落ち込んだ。
2022年の新モデルの登場により、待望の販売促進が実現した。スバルBRZの販売台数は1165台、トヨタGR86クーペの212台と報告されているが、その数字はかつての栄光には遠く及ばない。