の ジェネシス G70 は心臓移植を受け、エントリーレベルのターボチャージャー付き 2.0 リッター 4 気筒エンジンを捨て、より強力なターボ 2.5 リッターを搭載しました。
アップデートされたセダンとシューティング ブレーク シリーズは現在韓国で販売されており、オーストラリアでも発売されます。 2023 年の第 4 四半期。
ジェネシス・オーストラリアはまだ現地の価格と仕様の詳細を明らかにしておらず、2.5リットルがここに登場するかどうかも確認していない。 関連する起亜スティンガーは2020年に韓国や米国などの市場で2.5リッターターボを発売されたが、ここには登場しなかった。
セダンとシューティングブレークの新型 ターボ2.5リッター 生成する 227kW 権力と 422Nm 2.0リッターターボではトルクが48kW、69Nm向上。
キャリーオーバーに加わります 274kW/510Nm ツインターボ 3.3リッター V6、引き続きセダンのみで提供されます。
少なくとも韓国では、すべてのモデルに標準ブレンボ製ブレーキ、ベンチレーテッドフロントシート、ヒーター付きリアシートが装備されています。
ジェネシスの韓国プレスリリースには、アダプティブサスペンションが装着されていることも記載されている。 これは現在、オーストラリアのスポーツモデルのみに限定されています。
G70 には、新しい制限速度が設定された場合に走行速度を自動的に調整するインテリジェント スピード リミット アシストが搭載されています。
アップデートされたモデルは、新しい 18 インチおよび 19 インチのアロイ ホイール デザイン、ジェネシスの新しい薄いギョーシェ模様のエンブレム、およびバートナ グレーやカワ ブルーなどの新しい外装色により、外観が際立っています。
内部には、新しいタッチ容量性空調制御スイッチギア、フレームレス バックミラー、USB-C 充電ポートがあります。
また、ジェネシスの新しいエンブレムを備えた改良されたステアリングホイールや、インレイの微調整やその他の細部の変更もあります。
新しいツートンカラーのインテリアカラーには、オブシディアンブラックとフォググレーが含まれます。 オブシディアンブラックとバニラベージュ。 そしてフォレストブルーとバニラベージュ。
昨年、2 番目のボディ スタイルを獲得したにもかかわらず、G70 は依然としてオーストラリアでは G80 セダンに次ぐ 2 番目に販売台数の少ないジェネシスでした (販売数 94 対 販売数 81)。
関連する GV70 クロスオーバーはそれを 5 倍以上上回りました (販売台数 499 台)。
G70 は 2017 年に初めて生産が開始されましたが、2019 年に登場し、2021 年に中期モデルの大幅なフェイスリフトを受けました。
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