ホーリートリニティハイパーカーを所有する方法

約 10 年前になりますが、3 つのメーカーがハイブリッドハイパーカーを開発し、ハイブリッド化による最高のパフォーマンスを誇示するために競い合っていたのがつい昨日のことのように感じられます。これら 3 台の車は、フェラーリラフェラーリ、マクラーレン P1、ポルシェ 918 スパイダーであり、これら 3 台はすべて、ハイブリッドパワートレインを使用する、新しくさらに広く普及したあらゆる種類のパフォーマンスカーのグループのインスピレーションとリファレンスとして機能しています。最大限のパフォーマンスを達成するために。これら 3 台の素晴らしいマシンは、およそ 10 年前にこの運動の先駆者となったものであり、現在でも最も魅力的なコレクターカーの 1 つであり、これらはすべて duPont REGISTRY で販売されています。

最速のホーリートリニティハイブリッドハイパーカーは何ですか?

これを判断するための尺度がいくつかあります。最高速度に関しては、ラフェラーリが最高速度 218 マイルで最速であり、マクラーレン P1 の 217 マイルやポルシェ 918 スパイダーの 214 マイルをわずかに上回ります。しかし、ニュルブルクリンクでは、ポルシェ 918 スパイダーが 6:57 のラップタイムを記録し、 7分未満でコースを走行した初の公道走行可能な市販車。

ホーリートリニティハイブリッドハイパーカーの中で最も高価なのはどれですか?

ラフェラーリのメーカー希望小売価格は 3 台の中で最も高く、約 150 万ドルでした。しかし、マクラーレン、フェラーリ、ポルシェはいずれもオリジナルのハイブリッドハイパーカーの生産を終了しているため、中古市場で購入して所有するのにメーカー希望小売価格は支払える金額ではなくなりました。しかし、依然としてラ・フェラーリが最も高価で、中古価格は約400万ドル、マクラーレンP1の価格は190万ドルから250万ドル、ポルシェ918スパイダーの価格はおよそ150万ドルから170万ドルである。

毎日の運転に最適なホーリートリニティハイブリッドハイパーカーはどれですか?

日常の運転に関して言えば、スーパーカーやハイパーカーの最大の特徴の 1 つは、オープンエアでの運転を楽しむための取り外し可能なルーフを備えたモデルがあることです。スパイダーモデルであるため、ポルシェ 918 スパイダーはオープントップで運転することができます。フェラーリラフェラーリも、取り外し可能なルーフ自体を備えたアペルタモデルとして作られました。しかし、マクラーレン P1 は残念ながら固定屋根クーペとしてのみ作られました。

サーキット走行に最適なホーリートリニティハイブリッドハイパーカーはどれですか?

3 つのハイブリッドハイパーカーはすべて、レーシングのインスピレーションとテクノロジーを備えています。しかし、最高のサーキットカーは、ハイパワーと軽量性、そして直線セクションでのスピードとコーナーでの機敏性を実現する賢明なエンジニアリングを組み合わせています。マクラーレン P1 は 3,280 ポンドで 3 台の中で最も軽量で、903 馬力を発揮します。これはラ・フェラーリの 950 馬力には及ばないものの、ポルシェの 875 馬力よりは大きいため、トラック上で圧倒的な優位性を発揮します。

Holy Trinity Hybrid ハイパーカーはどこで販売されていますか?

duPont REGISTRY は、1985 年以来、スーパーカーの供給元です。専門知識と、これまでで最も希少で、最も高価で、最も強力で、最速の車の販売者を含むネットワークを備えている duPont REGISTRY は、販売中のホーリートリニティハイパーカーを探すのに最適な場所です。読み続けてください。以下に販売中のものが表示されます。

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