スコットランドのEV新興企業マンローは、商用四輪駆動車Mk1のピックアップ版を発表し、重工業にフォード・レンジャーやトヨタ・ハイラックスなどの内燃機関ピックアップのゼロエミッション代替手段を提供する。
その機能は通常の Mk1 の機能をほぼ反映しており、ピックアップはユーロサイズのパレットを収容でき、パフォーマンス仕様では 1050kg を運び、最大 3500kg を牽引できます。
このレンジトップモデルは、2 速トランスファーケース ギアボックス (ローレンジ ギアとセントラル ロッキング ディファレンシャル付き) を介して 375bhp と 516lb ft の出力を発揮する単一の電気モーターを備えています。 これにより、このピックアップトラックは時速 0-90 マイルを 4.9 秒で走行することができ、7.9 秒で時速 102 マイルに達するフォード レンジャー ラプターよりも速いです。
オリジナルの Mk1 と同様に、ユーティリティおよびレンジ バージョンも、295 馬力および 443 ポンド フィートを発生するそれほど強力ではないモーターを備えています。これにより、モデルは停止状態から 7.6 秒で時速 102 マイルに達します。
Range モデルと Performance モデルで提供される 75.2kWh (使用可能容量) バッテリーは、最大 90kW の増加率で再充電でき、36 分で 15 ～ 80% まで充電できます。 マンロー氏によると、このバッテリーの航続距離は条件に応じて152～190マイルだという。
実用新案には、通常の Mk1 と同じ 56.3kWh のバッテリーが搭載される予定で、充電間の走行距離は 112 ～ 141 マイルになります。 小型バッテリーの最大再充電率は 70kW に制限されていますが、それでも 36 分で 15 ～ 80% を管理します。
同社は、脱炭素化の取り組みを支援するために、農業や防衛だけでなく重工業（鉱業や建設など）の商用車両も車両のターゲットにしている。
このピックアップの価格は £49,995 (VAT を除く) からで、すでに 200 件以上の注文 (2 年間の注文記録) を集めており、そのうち 3 件は FTSE 100 企業から、10 件は FTSE 250 企業からのものです。
