私たちは平日に自動車ニュースを大量に発行しますが、すべてを追い続けるのは難しい場合があります。それがこの週末リストの背後にある理論的根拠です。
つまり、見逃した方のために、今週月曜日以降のニュースデスクからの重要な記事をいくつか要約してご紹介します。
テスラ、次期電気自動車を予告
テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）は、同社の年次株主総会で同ブランドの次期車をからかった。
彼は、車両のシルエットを示す単一の影のあるティーザーをプレビューしました。これは、おなじみのファストバックのプロファイルを特徴としていますが、後部に向かってよりシャープなラインのように見えます。
車両の側面には鋭いしわが走り、突然の尾翼があります。
全文: テスラが次期電気自動車を予告
次期ティグアンの発売は12か月以上先
次世代フォルクスワーゲン ティグアンは、2024 年後半にオーストラリアで発売されると同社の広報担当者が認めた。
同社は新型ティグアンがいつ発表されるかについてはまだ明らかにしておらず、発表は2023年中に行われると述べている。
フォルクスワーゲンは、110TSIおよびRを装った現行ティグアンの供給を継続しているが、全輪駆動モデルの132TSi、147TDI、および162TSIモデルの注文は一時停止されている。
全文：新型フォルクスワーゲン ティグアンは2024年まで発売予定なし
アストンマーティン、DB11後継を予告
アストンマーティンは、5月24日にデビューする「DB血統」の新世代モデルに向けて「最終準備」を進めていると発表した。
「これから起こることの驚くべき例」と称されるこのモデルは、DB11 の後継モデルとなる可能性があり、DB12 と呼ばれることになると予想されています。 偽装されたプロトタイプはすでにスパイされている。
発表に先立って、アストンマーティンは、エクステリアとインテリアのデザインの一部を示す3つのティーザー画像を公開した。
フルストーリー：アストンマーティンが「DBの血統」の新世代をからかう
次世代マスタングはすでにオーストラリアの公道を走行中
新しい第7世代フォード・マスタングが、2023年後半の発売に先立ってメルボルンでスパイされた。
読者からGTの量産前プロトタイプの写真が送られてきたが、フォード・オーストラリアは仕様チェックと検証の目的でここに来ているという。
後部に新しいスタイルのオレンジ色のインジケーターが見られます。
全文：2024年型フォード・マスタングがオーストラリアでスパイされる
テスラ、航続距離に影響するソフトウェアアップデートを巡って所有者らから訴えられる
テスラは、無線によるソフトウェアアップデートにより一部のモデルSおよびモデルXの所有者に提供される航続距離が短縮され、場合によっては高額な修理が必要になったとされ、再び注目（そして法廷）にさらされている。
フォーチュン誌によると、カリフォルニア州で先週起こされた集団訴訟では、最近の無線ソフトウェア更新により一部の車の航続距離が少なくとも20％短縮されたと主張している。
原告らは、２０２２年３月から２０２３年３月の間にダウンロードされたアップデートが航続距離の低下の原因だと主張している。
全文：テスラ、ソフトウェアアップデートによりバッテリーが機能不全になったと主張して所有者から訴訟
スバル・オーストラリア、ウィルダネスモデルの導入に向けて取り組んでいる
スバルオーストラリアの現地ディレクターによると、スバルオーストラリアはクロストレック、フォレスター、アウトバックSUVの「トレイル対応」バージョンをオーストラリアに導入することに懸命に取り組んでいるという。
スバルの現地法人マネージングディレクターであるブレア・リード氏は、米国で入手可能なより堅牢なウィルダネスバージョンが我々の市場向けに「開発中」であると述べた。
「私たちはウィルダネスの工場と非常に緊密に協力しています」とリード氏は語った。 「私たちに興味はありますか？ 絶対。 パイプラインにありますか? はい。”
フルストーリー: より頑丈なスバル クロストレックが「開発中」
ホンダ・オーストラリアがZR-Vラインナップを詳細に発表
今月初めに新型ZR-Vの価格を確認した後、ホンダ・オーストラリアは新型中型クロスオーバーの全仕様を発表した。
現在発売中です。
ZR-V は、HR-V と CR-V の間に位置します。
フルストーリー：2023年ホンダZR-Vの価格とスペック
今年も新世代スバルインプレッサが登場
次世代の2024年型スバル・インプレッサは、乗り心地の良いクロストレック兄弟に続き、今年の第4四半期中にオーストラリア市場に投入されると、同ブランドの現地責任者が認めた。
スバル・オーストラリアのマネージング・ディレクター、ブレア・リード氏はこう語った。 カーエキスパート 新世代のインプレッサ ハッチバックは、10 月から 12 月にかけてダウンアンダーで発売される予定ですが、ラインナップがどのようなものになるかについての詳細には触れられませんでした。
「今年の第4四半期中にオーストラリアで発売されるのは間違いない」とリード氏は語った。
フルストーリー: 新型スバル インプレッサのオーストラリアでの発売時期が決定
アバルト初の電気自動車にハッチのみをラインナップ
新型アバルト 500e は、電気自動車フィアット 500e のホットバージョンで、今年後半にオーストラリアに到着する際には単一のバリエーションで提供される予定です。
シングルツーリスモトリムのハッチバックボディスタイル（カブリオレなし）のみが提供されるが、アバルトは特別版スコーピオニッシマの限定モデルとともにモデルを発売する。
同社はまだ価格を発表していない。
フルストーリー：オーストラリア向けアバルトの新しい電動ホットハッチの詳細
2024 トヨタ タコマは新しいプラットフォームを取得し、ハイブリッド電源が利用可能
新型トヨタ タコマは、すでに大型ピックアップトラックのタンドラ、セコイア SUV、300 シリーズ ランドクルーザーの基礎として機能している TNGA-F ボディオンフレーム アーキテクチャに基づいています。
第 4 世代タコマは主に米国向けに設計されていますが、オーストラリアは新しい「中型」ピックアップ トラックの開発に小さな役割を果たしました。
オーストラリアに本拠を置くオフロード専門会社である ARB は、陸地を冒険する人を対象とした新しいトレイルハンター トリム ラインの主要コンポーネントの開発を依頼されました。 ARBのパーツは砂漠レースに特化したTRD Proにも採用されています。
フルストーリー: オーストラリアのエンジニアリングにより2024年型トヨタ・タコマが発表
2024 レンジローバーはよりホットな SV、その他のアップグレードを取得
主力モデルのレンジローバーは、2024年にガソリンP400パワートレインを失うが、新しいプラグインハイブリッドオプション、より強力なSVフラッグシップ、そして新しいSVビスポークカスタマイズサービスを獲得する。
2024 年モデルの完全な価格と仕様はまだ発表されていませんが、HSE D350 のオンロードコストを除くと、再調整された範囲は 250,350 ドルで始まります。
11月から12月に最初の顧客に納車されるのに先立って、現在注文可能です。
2024 年、レンジローバーのラインナップには、13.1 インチのタッチスクリーンと使いやすさを向上させる新しいサイドバーを備えた最新世代の JLR の Pivi Pro インフォテインメント システムが搭載されます。
フルストーリー: 2024 レンジローバー: 新しいパワートレイン、さらなるカスタマイズが登場
Genesis G70 アップデートは今年予定されており、新しいベースモデルが追加されます
ジェネシス G70 は心臓移植を受け、エントリーレベルのターボチャージャー付き 2.0 リッター 4 気筒エンジンを廃止し、より強力なターボ 2.5 リッターを搭載しました。
改良されたセダンとシューティング ブレーク シリーズは現在韓国で販売されており、2023 年の第 4 四半期にオーストラリアに導入される予定です。
ジェネシス・オーストラリアはまだ現地の価格と仕様の詳細を明らかにしておらず、2.5リットルがここに登場するかどうかも確認していない。 関連する起亜スティンガーは2020年に韓国や米国などの市場で2.5リッターターボを発売されたが、ここには登場しなかった。
セダンとシューティング ブレーキの新しい 2.5 リッター ターボは、227 kW のパワーと 422Nm のトルクを発生し、従来の 2.0 リッター ターボよりも 48 kW と 69Nm 増加しています。
全文: ジェネシス 3 シリーズのライバルがさらなるパワーアップ、オーストラリアのタイミングが確認