BMW がコンコルソ デレガンツァ ヴィラ デステで Z4 ザガート クーペを発表してから 11 年が経ち、2023 年、私たちはその精神的な後継者を知るためにイタリアのコモ湖畔に戻ってきました。 従来のコンセプトは2代目Z4（E89）をベースにしていましたが、最新コンセプトはG29としてスタートしました。 私たちはクーペ化したスポーツカーの撮影に充実した時間を費やし、固定屋根以外の新しいディテールをすべて発見しました。
ALPINAの雰囲気を持ったホイール
BMWはZ3ベースのMクーペ（E36/8）を彷彿とさせるシューティングブレークボディスタイルを採用したため、これは単なるZ4 M40iクーペ以上のものであると主張します。 これは依然として 2 人乗り車ですが、ほぼフラットなルーフラインのおかげで後部に広々とした荷室を収容することで以前よりも実用的になっています。 これらのホイールが ALPINA Z8 の強い雰囲気を伝えていることを考えると、古いものは再び新しいものになります。 唯一無二のクーペが手作りされたため、この車は通常の Z4 のようにマグナ シュタイヤーによって完全に製造されたわけではないことは言及する価値があります。
BMW Z4からインスピレーションを得た
グリルは、通常のZ4のキドニーとほぼ同じプロポーションを維持しながら、垂直のデュアルスラットを備えた新しいパターンを採用しているため、幅が広いですが高すぎません。 側面を見ると、BMWがホフマイスターのねじれを一新する方法をまだ模索していることがわかり、この最新バージョンは車両のシルエットの焦点になっています。
さらに重要な変更はリアに発生し、BMW は膨らんだフェンダーを取り付け、3 番目のブレーキ ライトを取り除いてすっきりとしたデザインを可能にしました。 テールゲートの上部には特注のスポイラーが取り付けられ、バンパーには、M パフォーマンス バージョン用に予約された大きなエキゾーストチップが隣接する新しいディフューザーが付いています。 内側の編み込みレザーは、個別の室内装飾が施された量産車にぜひ取り入れていただきたい素敵なタッチです。
標準の Z4 はすでに販売されている BMW の中で最も美しいものの 1 つでしたが、それを 2 ドア ワゴンに変えることでさらに見栄えが良くなりました。 いつものように、美しさは見る人の目にありますが、コンパクトカブリオレが廃止されるのは悲しい日になることにほとんどの人が同意するでしょう。 伝えられるところによると、直接の代替照準器はなく、2026年に退役する予定だという。 このコンセプト ツーリング クーペに関しては、今後も 1 回限りの製品となるでしょう。