晴れた日にオープンカーで南カリフォルニアの街をクルージングすることは、通常、トップダウンで運転する絶好の機会です。 残念ながら、このメルセデス・ベンツ CLE コンバーチブル プロトタイプのドライバーは、明らかな理由により、ルーフを上げたままにしなければなりませんでした。 それでも止まらなかった キンデルオート YouTube では、この偽装テストカーの内部を垣間見ることができますが、それ以外にもさまざまな情報が掲載されています。
この新しいスパイビデオは、今後の CLE クラスでこれまでに見た中で最も近いものになる可能性があります。 これは、新しいコンバーチブルが高級な SL クラスからスタイリングのヒントを借用するという期待を強化します。 フロントの厚いカバーにもかかわらず、カメラはノーズを極端にクローズアップし、角度を付けてグリル上部から後方に伸びる対応するボディラインの下に押し込まれた後退ヘッドライトを示しています。 ライトの上にはカバーがあり、実際よりも大きく見えますが、よく見るとその下は小さく見えます。
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不思議なことに、この試験車両の後部にはまだプレースホルダーのテールライトが付いており、これが実際には初期のプロトタイプであることを示唆しています。 量産コンポーネントを備えた他の CLE プロトタイプを撮影しましたが、カメラを近づけると、CLE の背面の丸い形状がよくわかります。 むしろ、プレースホルダーレンズは、クォーターパネルとトランクが接する上部の曲線を強調します。 それは下の方ではそれほど顕著ではなく、厚く包まれた下部筋膜には目に見える排気口がありません。 それはこれが電気ベンツであるという意味ではありませんが、AMGモデルを検討していないことを意味します。
カメラが乗客の窓を通過すると、客室内の比較的鮮明な視界が得られます。 大きくて角度の付いた中央のインフォテインメント スクリーンと、その上の 3 つの丸い換気口がはっきりと見えます。 CLE の外観は SL クラスに似ていますが、内部は現在の C クラスのレイアウトに似ています。 ここにはドライバー用のデジタル画面も表示されており、両方のディスプレイに白いマークが表示されており、これが確かに初期のプロトタイプであることを示しています。
CLEクラスがデビューすると、全面的にターボチャージャー付き4気筒パワーが搭載されることを期待しています。 避けられない AMG バリエーションには、より多くのパワーを得るためによりホットなチューニングが施され、最高出力を提供するプラグイン ハイブリッドが搭載される可能性があります。 それは2024年中には見られると予想されますが、クーペとコンバーチブルの両方のトリムの標準CLEクラスは今年後半に公開されるはずです。