オーナーはマヒンドラ スコーピオ N 7 人乗り SUV の派手なナンバーと改造に 75 万ルピーを費やした

マヒンドラは昨年スコーピオ N を市場に投入し、同ブランドの他の SUV と同様に、スコーピオ N はすぐに購入者の間で人気を博しました。 現在、選択したバリエーションに応じて、最長 2 年間の待機期間が設けられています。 まったく新しい SUV であるため、発売以来、これに関連するビデオや記事がいくつか見られました。 Scorpio Nを購入した人もSUVの改造を始めており、すでにいくつかの例が見られます。 こちらは、派手なナンバーやその他の改造に75万ルピー以上を費やしたScorpio N Z4バリアントのオーナーを特集したビデオです。

このビデオは、Tarun Vlogs3445 によって彼の YouTube チャンネルにアップロードされました。 このビデオでは、ビデオブロガーが Scorpio N のオーナーにインタビューし、彼が車両に加えた改造やその他の変更について詳しく学びます。 オーナーは、Scorpio Nを購入した後、最初にしたことは派手なナンバーを購入することであったと述べています。 彼は、Scorpio N の古い登録番号 RSY 0017 を取得しました。これは、現在車両に利用できる通常の登録番号とは異なります。 所有者は、自分の車がラジャスタン州で登録されており、登録番号だけで約60万ルピーを費やしたことを明らかにした。

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その後、オーナーは自分の車のコレクションについて話し合います。 彼は、これが初めての蠍座ではないと述べています。 これ以前は、Scorpio Classic を 3 台所有していましたが、クラシック モデルの代わりに Scorpio N を購入した唯一の理由は、単に何か違うものが欲しかったからです。 彼は、Scorpio Classic がベーシックすぎると感じ、より快適なものを望んでいました。 Scorpio N を購入して以来、彼はスペース、パワー、全体的な快適さに非常に満足しています。 これらの側面は、ビデオの中でオーナーによって何度も言及されています。

ビデオで紹介されている Scorpio N は、Z4 ディーゼル オートマチックのバージョンです。 オーナーはガレージに Z8 L ディーゼル バージョンも所有しています。 派手なナンバープレートとは別に、オーナーはアルミホイールとタイヤに約10万ドルを費やした。 純正の18インチホイールは20インチのアフターマーケットアルミホイールに交換されました。 新しいアロイホイールは車の外観を完全に変え、よりアグレッシブな外観を与えました。 オーナーは、高速道路で時速 190 km の速度に達することができたため、新しい合金ホイールは車の性能に影響を与えていないと述べています。

窓は着色されています（これは違法ですので、お勧めしません）。 さらに、オーナーはヘッドランプとフォグランプをアップグレードしました。 残りの車両は在庫のままです。 このスコーピオ N のインテリアは、黒と茶色のデュアルトーンのテーマが特徴です。 この車には、タッチスクリーンインフォテインメントシステムとスピーカーシステムが工場出荷時に取り付けられています。 オーナーは、プレミアムな外観を実現するために、ダッシュボードにアンビエント ライト ストリップを追加しただけです。 ビデオからは、オーナーが自分が加えた変更に非常に満足しており、この車を心から楽しんでいることが明らかです。 彼はスコーピオ N の改造と登録番号に合計 750 万ルピー以上を費やしました。

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