レベル テスラ モデル Y.
ティム・レビン/インサイダー
- ニューヨーク在住の男性が、車が「突然自動的に」加速したと主張し、テスラを告訴している。
- 彼の弁護士はインサイダーに対し、彼は人にぶつからないように車を操作し、停止するために衝突しなければならなかったと語った。
- テスラは先週、回生ブレーキシステムを理由に中国で１００万台以上の車をリコールした。
ニューヨークの男が訴訟を起こしている テスラ その後、彼らの車の1台が「突然自動的に」加速したため、車を止めて近くの人にぶつからないように衝突させた、と彼は語った。
訴訟は今週起こされた ニューヨーク州最高裁判所によると、アクム・シャムスザマンさんは1月29日に運転手として雇用されていたレベル・トランジットに出勤し、その日テスラを運転するよう割り当てられたという。 しかし、彼がテスラを始めてから事態は悪化したと訴訟は主張している。
シャムスザマンの弁護士ダニエル・シムコ氏はインサイダーに対し、「彼はブレーキに足を踏んでいた。車をドライブさせ、ブレーキから足を離すと、車は前に飛び出した」と語り、シャムスザマンは通常の発進ルーチンを行っていたと付け加えた。テスラ。
シムコは、シャムスザマンがブレーキから足を離したとたんに、車のコントロールを失ったと説明した。 テスラ。 シムコ氏は、ブレーキに足を戻しても車は止まらなかったと付け加えた。 シャムスザマンも車を駐車場に戻そうとしたが、それもうまくいかなかった。
「車を止めるためには車を衝突させなければならなかった」とシムコさんは述べ、シャムスザマンさんはテスラ車を別の空いている駐車スペースに衝突させ、他の人にぶつかるのを避けることができたと付け加えた。
シムコ氏は、シャムスザマンさんはこの事件で重傷を負っていないと述べた。 彼は未定の損害賠償を求めている。
テスラはインサイダーのコメント要請にすぐには応じなかった。
テスラ は以前、自社車両が「意図しない加速」を経験したことを否定していた。
の 国家道路交通安全局 は、テスラの加速に関する報告に対する調査を実施し、200件以上の衝突事故を調査し、それはユーザーのミスであると結論付けました。 具体的には、NHTSAはテスラのドライバーがアクセルとブレーキを間違えていたことを発見した。
ところが先週、 テスラはリコール中だと発表 中国で販売された同社の車両のうち100万台以上が、回生ブレーキシステムに問題があり、意図しない加速を引き起こす可能性があると中国の規制当局が指摘した。
2月中、 テスラ 交差点で車両が「危険」に動作する可能性のあるソフトウェアの問題により、32万6,000台以上の車両をリコールした。