注文に興味がある場合は、 フォード マスタング マッハ E 会社の ブルークルーズ 半自動運転システム、いくつかのことに備える ステッカーショック。 フォードは、システムの価格がすべての車種で値上げされていることを確認しました。 今後の新しいMach-Eの注文。
で 役職 Mach-E フォーラムでは、ユーザーがディーラーの速報と思われるものを投稿しました。 その中で、2023 年 5 月 3 日以降に行われる新しい Mach-E の注文に対する BlueCruise の価格引き上げについて詳しく説明しています。先に進む前に、この BlueCruise の価格設定を、そのままサブスクリプションと呼んでいることに注意することが重要です。 そして、フォードが不当に暴言を吐くのではなく、それを同じように呼んでいるのを見るのは良いことです。
BlueCruise は、Mach-E のすべてのトリムでスタンドアロン オプションとして利用できるようになります。 2,100 ドルというかなりの額を支払うと、3 年間アクセスできるようになります。 3 年間のアクセスを完全に購入しない購入者には、90 日間の試用期間が与えられます。 試用期間が終了すると、サブスクリプションが有効になります。 この速報では、すべての Mach-E にはすでに BlueCruise ハードウェアが組み込まれているため、年間 800 ドルまたは月額 75 ドルでアクティベートするにはウォレットを開くだけでよいと述べられています。
当初、BlueCruise は Mach-E に搭載できました。 600ドル/年。 当然のことながら 所有者は コメントで武装して。 多くの 彼らは、そのようなお金を費やすことを正当化するほど十分に使用していないと述べました。
「私なら月に10ドルします。 月額 75 ドルを正当化できるほど頻繁に使用するわけではありません。」 あるオーナーは言った。 「私は 22 GT でハードウェアと 3 年間のサブスクリプションを購入しましたが、ハードウェアが含まれていると説明されていたことを考えると、価格は理にかなっていました。」
他の人はこう言いました 年間 600 ドルの価格はすでに高額だと思っていました 少し急だったので、更新しないことを検討していました。 フォードがその実現に貢献した 決断が容易になります。
あ フォード社の代表者 コメントに飛び込みました そして速報の内容を繰り返し、実質的に価格引き上げを倍増した。 ほとんどのオーナーは、値上げとサブスクリプションという事実の両方に興味を示さないようだ。
フォードのクロスタウンライバル、 GM、 彼らのバージョンをより適切に扱うことができるようです: スーパークルーズ。 によると GM/オンスター、スーパー クルーズ機能を搭載した車両には 3 年間のトライアルが付属しています。 または、月額わずか 25 ドルでスーパー クルーズに加入することもできます。 しかし、これがフォードのシステムよりも良い取引であることを意味するとすぐに考えないでください。 車両によっては大きな問題があります。
問題は、次のことを行う必要があるということです。 装備する スーパークルーズを備えたGM車両を使用するには。 車両によっては、それはとんでもないオプションになる可能性があります。 私たちのアンディ・カルモウィッツが所有するキャデラック CT4-V シリーズを例に挙げてみましょう。 最近テストされた。 CT4 シリーズは、CT5、XT6、エスカレードと同様に、ほとんどのトリムにスーパー クルーズを装備できます。 しかしGMは賢明で、スーパークルーズを他のオプションとバンドルしている。 基本的な、 オプションなし $41,000 CT4 プレミアム ラグジュアリーは、最上位のスーパー クルーズ パッケージを追加するだけで、約 $48,000 の車に変わります。 CT4-V シリーズではコストがかかる場合があります できるだけ 8,100ドル。 スーパー クルーズだけで 3,700 ドルにするともう少しお得になりますが、それでも高価です。
ほら、わかりました。 テクノロジーは高価であり、費用もかかります 人を雇う コードを書いて最新の状態に保ちます。 すべてのコストが上昇しているため、フォードの 車 と テクノロジーオプションも値上がりしています。 同社は、BlueCruise のような技術が製品提供の「強化」に役立つと述べている一方で、フィードバックを求めて顧客の反応にも注目しています。 彼らが苦労している機能のための高価なサブスクリプションを誰も望んでいないことを彼らが知るのに、それほど時間はかからないはずです使ってください。