本日の出品者様 いい値段かサイコロなし 三菱 エクリプス・スパイダーはこの車を「クール・レア・ファスト＆ザ・フューリアス・ライド」と呼んでいる。 彼らが設定した価格が、あの高速アクション映画シリーズと同じくらい空想的なものであるかどうかを見てみましょう。
考えてみれば、良いことは常にあります…まあ、良いことです。 昨日の場合は 2001 アウディ S4 アバント クワトロ それは、1 つではなく 2 つのターボと 1 つではなく 2 つのアクスルを駆動し、さらに完全に 6 つの歯車を備えたスティックシフトを意味しました。 私たちの候補者は、より多くのメンテナンスと修理を行っており、それを証明する領収書も持っていました。 残念なことに、この車が提供する「さらなる」ことは、その価格にも及びました。 14,000ドルという価格は多くの人にとって高すぎることが判明し、74パーセントのノーダイス損失でアウディに別れを告げました。
ねえ、あるブランドで販売されているものの、主に別のブランドのデザインに基づいて作られた車を所有することを考えるのは奇妙ではありませんか? 私たちはそれを一般に「バッジエンジニアリング」と呼んでいます。 それは、それぞれゼネラル・モーターズのウルティアムとフォルクスワーゲンのMEBプラットフォームをベースにした新型ホンダ・プロローグやフォード・オブ・ヨーロッパの電動エクスプローラーから、基本的にはトヨタのドレスを着たBMWであるトヨタ・スープラに至るまで、あらゆるものに明らかだ。
今日の 1998 三菱エクリプス GS-T スパイダー これは、当時クライスラー社内でイーグルブランドでも販売されていたプラットフォームのオリジナルメーカーバージョンであるため、そのようなブランドの混乱を引き起こすことはありません。 これらは非常に魅力的な車だったので、これらを顧客に提供したいというクライスラーの関心が理解できます。
ただし、ここではオリジナルのフォーミュラに焦点を当てます。この場合、それは 210 馬力の 2.0 リッター DOHC ターボ 4 を搭載し、5 速スティックを備えた 2+2 スポーティな FWD コンバーチブルを意味します。 エクリプスにはAWDも用意されていましたが、コンバーチブルにはありませんでした。 それは一部の人にとっては公平なトレードオフであり、他の人にとっては取引のキラーとなるかもしれません。
広告では、このグレーの上にシルバーのエクリプスは素晴らしい状態にあると説明されています。 また、シリンダーが 6 つあるとも書かれていますが、トランクに 2 つのシリンダーが追加されていない限り、それはタイプミスです。 この車は、その年齢と控えめな95,000マイルの走行距離の割に非常に良い状態に見え、ペイントは適度に弾け、工場合金のクロムがかなりの輝きを提供しています。 トップも絶好調と言えるだろう。 この車の唯一の問題は、Aピラートリムのペイントの剥がれです。
内部も同様に魅力的です。 車は革張りで、その室内装飾はよく耐えているようです。 アフターマーケットのヘッドユニットはダッシュ内のシフトレバーのすぐ上にありますが、それ以外はすべて純正品のように見えます。 マイナス面としては、乗客は車の古さを示すダッシュボード上の剥離したエアバッグカバーを見つめなければならないことだ。
広告ではエアコンが効くと主張しており、車はガレージ保管されていると書かれている。 オイル交換は3,000マイルごとに行われていたと言われています。 その他の利点には、新しいタイヤとブレーキ、新しいクラッチが含まれます。 タイトルもきれいで、スモッグテスターからも合格点を獲得しています。 それは冷たく硬い現金に何をもたらすでしょうか？
売り手は車に 7,900 ドルを要求していますが、これは要求された金額よりはるかに良い額です。 数週間前に見た、より最近の Eclipse コンバーチブル。 これは古いもので、ピラーのペイントとエアバッグのカバーが劣化しかけているという 2 つの経年劣化の問題がありますが、それ以外はまだかなり良い状態です。 見た目も後の車よりずっといいです。
しかし、それは契約ですか？
どう思いますか、この Eclipse は 14,000 ドルという価格でお買い得だと思いますか? それとも、その価格は、惑星がすぐに販売できるように調整されていないことを意味しますか？
あなたが決める！
カリフォルニア州サンフランシスコ・ベイエリア、 クレイグズリスト、または行きます ここ 広告が消えたら。
NPONDを手伝ってください。 で私を殴ってください [email protected] そして定額のチップを送ってください。 Kinja ハンドルを忘れずに含めてください。