おはよう！ 2023 年 5 月 18 日木曜日です。 朝のシフトでは、世界中の自動車関連のトップ ヘッドラインを毎日 1 か所にまとめてご覧いただけます。 ここでは、知っておくべき重要な話を紹介します。
1st Gear: 250 万以上のサービスが提供されました
確かに最近リコールが多いですよね。 さらに悪いことに、憂慮すべき数です。 急 リコールとは、火災の危険性を理由に所有者が建造物から離れた場所に駐車すること、あるいは場合によっては車の運転を完全に中止することを要求する種類のものだ。 カーファックスはこの問題を監視しており、リコールの 20 ～ 25 パーセントが修復されていないことを十分な権威で把握しています。 現時点で同社が発表しているところによると、 自動車ニュース 米国では 250 万台以上の車両が未解決の緊急リコールを抱えています。
カーファックス社が緊急リコールを具体的に分析したのはこれが初めてで、通常修復されないリコール全体の20～25パーセントに対処する取り組みの一環であるとカーファックス社の編集長パトリック・オルセン氏は語った。 自動車ニュース。
「運転禁止」の通知は、安全上の問題により事故や身体的危害の危険性が高まっているため、所有者に車両の運転を中止するよう勧告し、車両が火災の危険がある場合には「屋外駐車」リコールが発生します。
オルセン氏は、タカタのエアバッグは「運転禁止」リコールの最も有名な原因であると述べた。 史上最大の自動車リコールであるこのエアバッグは、潜在的に致命的な欠陥のため、6,700万個がリコールされました。
緊急リコールには、さまざまなブランドや年式の約 200 種類のモデルが含まれます。 ステランティスは火曜日、2014年から2016年モデルまでのジープ・チェロキーSUV21万9,000台に対して「屋外駐車」命令を出した。
緊急リコールの影響を受ける自動車が最も多い州はカリフォルニア州が1位で、次いでテキサス州、フロリダ州、ニューヨーク州、ペンシルベニア州、オハイオ州となっている。 カリフォルニア、テキサス、フロリダの場合、その数は 200,000 を超えています。 最近のリコールの傾向を見ると、問題が公表されてもすぐに救済策が利用できるとは限らないことは指摘しておく価値があります。 言い換えれば、所有者に過失があるわけではないかもしれません。 メーカーが解決策を考え出すか、ディーラーのサービス部門が必要な部品を入手するのを待つ以外にできることは何もないかもしれません。
2023 年はこれまでのところ、リコールは非常に広範囲にわたっています。 2022年と変わらない。 メルセデス・ベンツは1月に好調なスタートを切った。 32万台以上のSUVをリコール 水の侵入によりエンジンストールが発生する可能性があります。 それはあなたが聞くことを期待している種類のリコールです。
ギムもそれほどではありません。 フォード ブロンコおよびレンジャーのラグナットの緩み、 また フォルクスワーゲン・アトラスの助手席重量センサーの故障 つまり、衝突時にその側のエアバッグが展開しない可能性があります。 ちなみに、今年後半にセンサーを交換するまでのフォルクスワーゲンの「修正」は、単にその座席に座らないように人々に指示することだった。 これは、自動車が継続的に複雑化しているにもかかわらず、テストが強化されていない場合に起こることです。
2速：吉利がアストンマーティンの所有権をさらに拡大
ボルボとロータスを所有する中国のメーカーは、アストンマーティンへの出資比率を合計17％に引き上げたばかりだ。 ジーリーはメルセデス・ベンツの株もかなりの数を所有しており、最近ではアストンとメルセデスが非常に密接な関係にあることを忘れないでください。 から フィナンシャル・タイムズ:
中国の自動車メーカーは2億3,400万ポンドを投じて保有株を増やし、アストンマーティン会長ローレンス・ストロール率いる投資家連合とサウジアラビアの公共投資基金に次ぐ第3位の株主となり、メルセデス・ベンツを上回った。
ジーリーはストロールのコンソーシアムから4,200万株を購入し、1株あたり335ペンスで2,800万株の新株が発行されたが、これは水曜日の終値株価231ペンスよりも大幅なプレミアムとなっている。 この契約によりアストンマーティンは9,500万ポンドを調達する。
木曜日のアストンマーティン株は２２％上昇し２８３ペンスとなった。
吉利汽車は英国上場企業と新たな合意に達し、取締役会の議席を獲得し、2024年8月まで保有株を22％以上に増やさないことに同意した。 […]
吉利の最高経営責任者ダニエル・リー氏は、先週ロンドンで開催されたフィナンシャル・タイムズ紙の自動車未来サミットで、吉利は「ブランドを愛し」ており、ロータスやポールスターを含む現在の事業と「相乗効果を生み出したい」と述べた。
ストロール氏は木曜日、吉利との関係は「中国が代表する重要な戦略的成長市場についての深い理解をもたらし、また中国の幅広い技術やコンポーネントにアクセスする機会を提供してくれる」と述べた。
吉利はかなり前からアストンマーティンに注目していた。 2020年には同ブランドの買収をめぐり、ローレンス・ストロール会長と入札合戦を繰り広げた。 吉利は負けたものの、市場での存在感を維持しており、それ以来ゆっくりとその株を増やしている。 そしてそれは、中国に拠点を置くことを気にしないストロール氏にとって、まったく最悪のことではない。
3速：キアはメキシコに目を向ける
起亜自動車はメキシコ北東部で工場を運営しており、同ブランドがここ北米で電気自動車を生産する上で重要な役割を果たす可能性がある。 できるだけ早くやり始めることを非常に好みます。 から 自動車ニュース:
メキシコのヌエボ・レオン州知事サミュエル・ガルシア氏のフェイスブックへの投稿によると、同社関係者らはモンテレー近郊にある既存工場をアップグレードして新型EVを生産するために10億ドルを投資することに関心を示しているという。
起亜自動車のメキシコ工場をEV・電池事業に参入させることで、北米での製品ラインの現地化が加速することになり、ヒュンダイ、ジェネシス、起亜自動車のブランドを統括するHMGにとっては重要な一歩となる。 […]
メキシコのガルシア知事は今週、韓国外務省主催の2023年韓国・LAC未来協力フォーラムに出席するため韓国を訪問している。 同省事務局の発表によると、中南米諸国の代表に加え、韓国の経済界や政府関係者も出席する。
ガルシア氏はヌエボ・レオンを「戦略的な投資先」と呼び、ハイテク製造の中心地としてのヌエボ・レオンの地位を積極的に推進してきた。
ヌエボ・レオンという言葉に聞き覚えがあるとしたら、それは次の理由です。 テスラの次期ギガファクトリーの拠点にもなる。 現在、起亜工場はリオとフォルテを生産している。 ヌエボ・レオン州のサミュエル・ガルシア知事は、同社が2台のEVを置き換えるか補充するだろうと述べた。おそらくは既存のEVの下に位置する小型モデルになるだろう。 EV6 範囲内。
4 速: 小さなバン
トヨタ自動車、その小型車子会社ダイハツ工業、スズキは日本の配送業界向けの新型軽クラス「マイクロバン」で提携した。 ロイター 木曜日に報じられた：
このバンは、トヨタ、ダイハツ、スズキのブランドのバージョンがあり、1充電あたりの航続距離は約200km（124マイル）で、2024年3月31日までの今会計年度の終わりまでに発売される予定だ。
両社は声明で、２０１６年にトヨタの子会社となったダイハツ工業が車両を生産すると発表した。
このバンは、低出力で税金が低い国内線運賃である「軽」車両として分類される。
マイクロ軽自動車は、価格が比較的安いこともあって、日本の都市部や地方で農作物や荷物、その他の物品を配達するために企業や家庭の間で非常に人気があります。
運輸省の最新データによると、２月末時点で国内に保有される四輪車７８８０万台のうち、軽自動車が４割を占めた。
特に国外での販売可能性が限られている場合、軽自動車が依然として日本市場の半分近くを占めていることは驚くべきことである。 日本政府は9年前に軽自動車購入者に対する奨励金さえ削減したが、全国の道路に占める軽自動車の割合は依然として大幅に減少していない。 軽自動車万歳。
5 速ギア: TuSimple でトラブルが発生
自動運転トラック輸送ソフトウェアのスタートアップ TuSimple は、間もなく米国の従業員の 30% を解雇すると、同社が木曜日に発表した。 礼儀 ロイター:
TuSimple Holdings Incは木曜日、バランスシートの維持を目指して米国事業を再構築し、人員を30％削減すると発表した。
自動運転技術企業である同社は、アジア太平洋部門にとって戦略的な代替手段をもはや模索していないとも述べた。
同社株は市場前の取引で約８％下落した。
この動きは、同社が四半期報告書を期日までに提出しなかったことを理由にナスダックから上場廃止通知を受け取った数日後に行われた。
同社は声明で、リストラには1,200万ドルから1,300万ドルの費用がかかると見込んでおり、人員削減は米国内の従業員にのみ影響すると付け加えた。
関係政府間では チェックされていない、安全でない自動運転ソフトウェア と 中国に関連したスパイ活動TuSimple は、この 1 年間、シンプルな存在と変化を遂げてきました。
裏面: ジャッキー・コクランが歴史を作る
1953 年のこの日、70 年前、ジャクリーン・コクランは防音壁を打ち破った最初の女性となりました。 コクランはまた、一時的に世界の対空速度記録を達成しました。 ベティ・スケルトン ブレイクを試みたが、スケルトンの走行はエンジン故障により中止された。
ラジオで: サウンドガーデン — 「マインド・ライオット」
今日、私たちは思い出します クリス・コーネル。