メルセデスAMG F1チームは現在、スタードライバーであるルイス・ハミルトンが関わる重大な課題に直面している。 最近、英国人は不快感や運転経験への悪影響を挙げて、W14 の着座位置に対する不満を表明した。 メルセデスのチーム代表であるトト・ヴォルフは、これらの懸念に対処することの重要性を認めており、レースカーのドライバビリティとペースを向上させる解決策の発見に取り組んでいる。
着座位置がパフォーマンスに及ぼす影響
オーストラリアでのメディアインタビューで、ハミルトンは次のように述べた。 現在の座席位置に対する不満、それが車の動きの認識と全体的な運転体験にどのように影響するかを説明します。 彼は、他のドライバーに比べて前輪に近い位置に座っているため、不安な感覚が生じているという事実を強調した。 この不快感は、車のドライビングダイナミクスとハミルトンが最高のパフォーマンスを発揮する能力に直接影響します。
トト・ウルフがルイス・ハミルトンの懸念に対処
メルセデスのモータースポーツ部門責任者であるトト・ヴォルフ氏は、ハミルトンの苦情の重要性を認識し、7度の世界チャンピオンからのフィードバックを考慮することの重要性を強調した。 彼は、着座位置を大幅に調整することには限界があり、それによってハミルトンの懸念に完全に対処する能力が制限されることを認めている。 しかし、メルセデスF1代表は、シートの調整が5～15センチメートル（1.97～5.9インチ）の範囲内に限定されているため、簡単にフィットするものではないとも指摘した。
解決策を探す
課題にもかかわらず、メルセデスF1チームはルイス・ハミルトンの快適性とパフォーマンスを向上させる解決策を見つけることに尽力している。 彼らは現在、ドライバビリティとスピードの向上を目的としたアップグレードに取り組んでおり、モナコGPで発表される予定だ。 このアップデートは、元の「ゼロポッド」コンセプトからの脱却を示しており、ベテランドライバーのフィードバックに応えて、より適切な座席配置を提供するために講じられた措置です。