私が車を収集することに夢中になっている大きな欠点の 1 つは、保険と修理の費用が高いことです。そのほとんどがドイツ車です。 これまでメンテナンスと修理を行うことで修理代を低く抑えてきました。 それでも毎月の車代は家賃と同じくらいですが、車を運転する楽しみを考えれば気にならないです。
今日のクルマたちから マツダ に メルセデスベンツ 数例を挙げると、エンジン コントロール ユニット (ECU)、SRS エアバッグ モジュール、空調システム、DSC、トランスミッション コントロール モジュール (TCM) など、あまりにも多くの制御システムとコンピューターが装備されています。 さらに、インストルメントクラスター、インフォテインメントシステム、ボディコントロール機能、アクティブセーフティ機能、パッシブセーフティ機能、照明、その他の電気機能用のコンピューターがあります。 これらの先進的な車両はこれまで以上にインテリジェントになっており、車をいじり始めると、安価なツールではこれらのシステムを診断できないことがすぐにわかるでしょう。 OBD2スキャナー Harbor Freight から、または AdvanceAuto Parts と AutoZone から無料で借りられるユニットです。
そこで私は、大金を掛けずに複数の車のトラブルシューティングを可能にしてくれる最新の診断スキャナーを常に探しています。 少し前に、フォーラムのスレッドで YOUCANIC スキャナーを見つけました。 このスキャナーは非常に有望に見えましたが、正直に言うと、最初は、 YOUCANIC フルシステムスキャナー 本当であるには良すぎた。 調べてみると、この会社は 2016 年に設立されており、そのスキャナーは本物で、2022 年に発売されたことがわかりました。このスキャナーが私の注意を引いた主な理由の 1 つは、さまざまなメーカーの自動車に包括的な診断機能を提供していることです。 以下は、メルセデスベンツで実行したフルスキャンの例です。
そこで、思い切って YOUCANIC UCAN-II フルシステム スキャナーを購入することにしました。 正直に言うと、Autel や Launch などのブランドのスキャナーはありますが、その多くは高価ですが、予算は最大 500 ドルで、あらゆる種類の車両のすべてのシステムを診断できるスキャナーが必要だったので、YOUCANIC UCAN-II がぴったりでした。私のニーズと予算。
これまでのところ、スキャナーはすでに便利であることが証明されています。 ほんの数週間前、車を運転していたとき、 インフィンティ 高速道路を走っていると、エンジンが突然激しい振動を感じ、パワーを失い、突然2速に入り、家に帰るまでそのままの状態でした。 計器盤のエンジン ライトがすべて同時に点灯し、時速 40 マイル以上で運転できなくなりました。 車にまだスキャナーが付いていたので接続してみたところ、ターボの負圧の故障コードが表示されました。 下の写真を参照してください。
このような状況に陥った場合の一般的なアプローチは、安価な OBD スキャナーを使用するか、AutoZone などの店に立ち寄り、OBD スキャナーを購入して車両の OBD ポートに接続することです。 問題は、低コストの OBD2 スキャナーが、さまざまな制御ユニットに保存されているメーカーの障害に関する特定の問題に関する情報を提供しないことです。 しかし、YOUCANIC スキャナを使用して OBD2 ポートに接続すると、エンジンだけでなくさまざまなコントロール ユニットの障害コードが明らかになりました。
さて、あなたが毎日インフィニティ車両の作業を専門にしている整備士である場合は、年間サブスクリプションが付属しており、年間数百、場合によっては数千ドルかかることが多い工場出荷時のツールの使用を検討する価値があるかもしれません。 ただし、さまざまなブランドを扱う場合は、さまざまなメーカーのすべてのシステムを診断できるスキャナーを go と組み合わせて使用する方が有利な場合があります。
最近のフル システム スキャナーの多くは、サブスクリプション ベースのモデルに切り替えています。 SnapOn はしばらくの間サブスクリプションを行ってきました。 ディーラーレベルのスキャナーには、年間サブスクリプションが必要です。 カーリーのような新しいプレーヤーも同様です BMW ThinkDiag スキャナー、Autel AP200 など、その多くはサブスクリプションを毎年支払わないと使用できません。 もちろん、新しいモデル年の補償範囲を追加する必要がある場合は、料金を支払わなければならない場合がありますが、上記の例のほとんどは、年間サブスクリプション料金を支払わない限り、完全に機能しなくなります。
私が YOUCANIC スキャナーを購入した理由の 1 つは、機能を維持するために継続的なサブスクリプションを必要とせず、使用するためにインターネットさえ必要ないという事実です。 YOUCANIC スキャナは、テスト、または双方向サポートとも呼ばれる機能を実行することもできます。 たとえば、窓の故障がスイッチやモーターの故障によって引き起こされているかどうかを判断するために使用できます。 ABSブリードを実行できます。 インジェクターのコーディング。 さらに、テスト機能を利用して問題の特定のモジュールを動作させ、壊れていないことを確認することもできます。 同社は新車モデルを最長 3 年間サポートすると約束しているため、2022 年以降の新車でテストしたことはありませんが、私のスキャナーは今後発売される新車でも動作するはずです。私にとって重要なのは、スキャナーが今後発売されることです。 1996 年から 2023 年モデルのすべての車両で、年間サブスクリプションを支払う必要なく、永久に機能し続けます。
スキャナは、任意の制御ユニットからコードを読み取り、クリアし、ライブ データを表示できますが、現在のバージョンの YOUCANIC スキャナに欠けているのは、さまざまな制御ユニットをプログラムまたはコーディングする機能です。 YOUCANIC スキャナーは制御ユニットのプログラミングを目的としていないように見えますが、それでも、新しいインジェクターのコーディング、新しいバッテリーの登録、電動パーキング ブレーキの解除、車両システムの個別テストなど、通常はディーラーを訪問する必要がある多数の機能が備わっています。 、TPMS ライトのトラブルシューティング。 また、キーと TPMS をプログラムする機能は、私が調査した一部の診断スキャナーよりも制限されている可能性がありますが、ほとんどの診断スキャナーは 1500 ドルから 3000 ドルの間でした。 たとえば、いくつかの車では新しいキー フォブをプログラムできますが、その他の車、特に BMW、メルセデス ベンツ、およびその他の車ではプログラムできません。 ポルシェ。 正直なところ、より高価なスキャナーであっても、メルセデスベンツ、BMW、 ランドローバー、 そしてポルシェだったので、私は驚きませんでした。 どの車がキーのプログラミングに最適であるかは必ずしも明らかではないため、サポートに問い合わせて確認することをお勧めします。
長年にわたり、私は Autel、Launch、SnapON などのさまざまな診断スキャナを使用してきました。 YOUCANIC UCAN-II スキャナーはすぐに私のお気に入りのツールになりました。 会社の迅速なサポートに感謝しています。 また、Web サイトや YouTube チャンネルには役立つビデオやチュートリアルがたくさんあります。また、車の問題についてセカンドオピニオンが必要な場合は、専用のサポート アプリケーションもあります。 これまでのところ、YOUCANIC UCAN-II はゲームチェンジャーであり、その機能のほんの表面をなぞっただけのような気がします。 信頼できる車両を 1 台しか所有しておらず、自動車修理作業を行わない場合は、このツールの価値を最大限に活用できない可能性があります。 ただし、異なるブランドの車を数台所有している場合、または友人や家族の間で車の質問をよく受ける人であれば、購入に満足できると思います。 確かにそうです。 これまでのところ、 YOUCANICスキャナ は、さまざまな車、バン、ピックアップ トラックの包括的なスキャンを実行できる貴重なツールです。 私はこのツールを自分のインフィニティとマツダ、そして友人のアキュラとポルシェで使用しました。 YOUCANIC スキャナーを使用すると、ディーラーの技術者をポケットに入れているような気分になります。 通常は逆なので、これは素晴らしい気分です。