ヘネシーが 250 万ポンドのヴェノム F5 ロードスターを発売

昨年の今頃、ヘネシーはすべてのヴェノム F5 に顧客が割り当てられていることを確認しました。 200 万ドルの車を販売する場合でも、時速 300 マイルの車を注文する場合でも、関係者全員にとってエキサイティングなニュースです。 今年のモントレー・カー・ウィークでそれをどうフォローするか？ もちろん、ヘネシー ヴェノム F5 ロードスターです。

クーペと同様に、F5 ロードスターは驚異的な 6.6 リッター ツインターボチャージャー V8 を搭載し、すべて 1,842 馬力、1,193 ポンド フィート、8,000 rpm を発生します。 重量がわずか 8 kg の新しい取り外し可能なカーボン ルーフ パネルのおかげで、これもさほど重くはありません。 したがって、ルーフを下ろした状態での最高速度はまだ発表されていませんが、これは理論的には時速 300 マイルの車のままです。

ヘネシーは、2016 年にヴェノム GT スパイダーが設定した時速 265.6 マイルを超えることを望んでおり、特にロードスターは常に F5 計画の一部であると言われています。そのため、クーペに匹敵するシャーシの剛性、強度、および剛性を提供するために必要な調整はわずかでした。これにより、ドライバーは、ルーフが所定の位置にあるかどうかにかかわらず、ヴェノム F5 クーペと同じ鮮明なハンドリング特性にアクセスできるようになります。 それがカーボンモノコックのメリットです。

F5 ロードスターでルーフレスに挑戦する人は、パネルをメリノ ウールのトラベル バッグに保管するか、「カスタムメイドの彫刻的な台座に独立した芸術作品として」保管するかを選択できます。 ヘネシーがデザインしたカーボン製の台座は、見る角度によって車の形状が異なることからインスピレーションを得ているという。 Cars & Coffee はそれをどうすればいいのかわかりません。

実際、ロードスターはアルカンターラで裏打ちされたカーボン タルガ パネルを備えた単なる F5 ではないため、熱狂的な見物人が夢中になることはたくさんあります。 「フューリー」V8 を適切に覗くための新しい強化ガラス ウィンドウに注目してください。これは明らかにジェット機で使用するために開発されたため、540 度を超える温度に耐えることができます。 もちろん時速300マイルにも対応。 リアデッキの外観も新しくなり、ハードトップの従来の冷却ベントは、バンパーの外観を模倣したミル加工された抽出穴といくつかの新しいアルミニウムスラットに置き換えられました. F5が十分に注目を集めなかった場合に備えて. ヘネシーの長い「H」のように見えるように設計された 7 組のスポークのそれぞれを備えた、新しい鍛造およびミルド ホイールも見逃せません。

24台のクーペと比較して、今後数年間で30台のF5ロードスターがテキサスから登場します。 各購入者は、露出したカーボン ボディの量に至るまで、車のあらゆる詳細を指定できます。 それでも、彼らはその特権のために 300 万ドルを要求されることになるので、無制限のパーソナライズは当たり前のように思えます。 ヘネシーによると、ロードスターの生産は今年後半に開始され、高速検証の最後のビットは今後数か月で整理される予定です。 ジョン ヘネシーは、彼の会社が作成したものについて疑いの余地はありません。 F5の究極のパフォーマンス。」 2023 年にモントレーに何が来るのか、気になります…