中国のトラック会社が製造したダブルキャブ「JAC T9」は来年オーストラリアで発売される予定で、最初の車両は数か月以内に現地評価のために到着する予定だ。
の JAC T9 中国のuteは来年オーストラリアで発売される予定だ。
中国国有トラックメーカーの現地販売代理店によると、最初の車両が数か月以内に評価のために到着する予定だという。
この中国ブランドは当初、現地でトラックを立ち上げようとしたが、商用車市場での牽引力を得ることができず、市場から撤退した。
JACのオーストラリア輸入業者であるBLKオートは以前、T9 uteは2023年後半にディーゼルエンジン搭載で発売され、その後バッテリー駆動の電気モデルが2024年に登場すると主張していた。
しかし、BLK Autoのマネージングディレクターであるジェイソン・ペコティック氏は、さらなる準備と評価を経て、JAC T9デュアルキャブの最初の車両が2024年1月にショールームに到着する予定であると述べた。
「生産開始は（2023年）12月で、その後販売店ネットワークを通じて（2024年）1月に発売されます」とペコティック氏は語った。 ドライブ ブリスベンのトラックショーにて。
「テスト評価車両は 2023 年 7 月に到着し、ディーラーによるレビューが行われる予定です。 その後、8 月の ANCAP 安全性テストにさらに 5 つの例を導入する予定です。 9 月 (2023 年) には、さらに約 20 件のサンプルがテスト、評価、ディーラーおよびメディアによるレビューのために到着する予定です。
「当初は約 30 社のディーラーとの提携を検討しています。 当社にはディーラーからの大規模な問い合わせベースがあり、それはメディアと上海オートショーのおかげです。そこにいた多くの長城ディーラーが T9 を見ました。
「評価車の到着後（2023年）7月以降にディーラーネットワークを指定する予定です。」
中国では、JAC T9 は、ANCAP 安全性評価で 5 つ星を獲得するというブランドの目標の重要な要素である自律緊急ブレーキを含む一連の予防安全機能を備えて販売されています。
以前に報じられたように、JACはオーストラリアでT9 uteを2つのバリエーションで発売する予定で、どちらも125kW/410Nm 2.0リットルの4気筒ターボディーゼルエンジンを搭載し、8速オートマチックトランスミッションとパートタイム4気筒が組み合わされている。 -ホイールドライブシステム。
ディーゼルモデルに続いて電動T9も登場すると予想されている。 海外では、T9 エレクトリックは 150kW と 290Nm を発生し、77kWh のバッテリーパックを搭載し、1 回の充電での最大航続距離は 300km であるとされています。
価格はまだ発表されていませんが、中国のユーチューバーである GWM Cannon と LDV T60 のガイドとして、どちらも車で約 40,000 ドルから始まります。
JAC T9は、中国のGWMや韓国ブランドのSsangYongと同等の7年間、走行距離無制限の保証付きでオーストラリアで販売される予定だ。
ペコティック氏によると、JACはオーストラリアでの初年度に約3500台の販売を目標としているが、これは2022年の双龍ムッソよりも約1500台多いが、昨年販売が報告されたLDV T60の約6000台よりはほぼ2500台少ない。
ペコティック氏によると、JACは販売台数を2025年に5000台、2026年に8000台、2027年までに1万台に増やすことを目指しているが、後者は2022年に1万500台の販売を記録したマツダBT-50の4×4モデルに匹敵するだろう。
ドライブ オーストラリアでの価格や仕様など、JAC T9 の詳細については、現地到着が近づき次第報告する予定です。
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