BMWの のワンオフクーペバージョンがサプライズ公開される Z4ロードスター 先週は生産が制限される可能性があります。
BMWグループのデザイン・ディレクター、エイドリアン・ファン・ホーイドンク氏は、「少なくとも2、3人が『欲しい』と言っていた」と、コンセプト・ツーリング・クーペについて語った。 BMW ブログ。
この関心が生産の実行につながるかどうか尋ねられたとき、ヴァン・ホーイドンク氏は次のように答えた。 そうですね、そうしたいです。 それは確かだ。”
同氏は、専用の 3.0 CSL と同様に、約 50 台の生産が可能であることを示唆しましたが、伝えられるところによると、M4 派生モデルよりもコストが大幅に低くなる可能性があると示唆しました。
伝えられるところによると、量産モデルの価格はおよそ 375,660 豪ドルになる可能性がある。 Z4 シリーズの最高価格は現在、オンロード前の最高価格がわずか 133,900 ドルです。
伝えられるところによると、Z4 M40iと同じ285kW/500Nmのターボチャージャー付き3.0リッター直列6気筒エンジンが使用され、その高いプレミアムは特別なパフォーマンスによるものではなく、その独占性と特注のインテリアによるものです。
M3 のより強力な 3.0 リッター直列 6 気筒ツインターボは、Z4 では動作しないと伝えられています。
シューティング ブレーク コンセプトのボディは、青いガラスのフレークが埋め込まれた灰茶色のペイントで仕上げられています。 これに加えて、全体にシルバーブロンズのアクセントが施され、垂直バーを備えたダブルキドニーグリルのユニークなパターンが施されています。
ゴールド仕上げの 20 インチ (フロント) および 21 インチ (リア) のアロイホイールもあります。
ツーリング クーペの長くなったルーフ ラインにより、余分な乗客を乗せることはできませんが、荷物の積載能力は大幅に向上します。
ブーツにはタイダウンストラップが付いており、側面と床には革の裏地が付いており、2つのホイールハウスを繋ぐブレースを部分的に隠す浴槽状のデザインが施されています。
コンセプトのキャビンとトランクの革はイタリアのインテリアデザイン会社ポルトローナ・フラウが担当し、モデナの革製品会社スケドーニが車にマッチするラゲッジセットを手作りした。
BMWによると、コンセプト・ツーリング・クーペはその名前と同じで、1940年のミッレミリア・レースで優勝した1930年代後半の328ツーリング・クーペからインスピレーションを得ているという。
このコンセプトは、ツーリング バッジをつけた最初の現代 BMW、1970 年代の 02 シューティング ブレークに敬意を表しているとも言われています。
興味深いことに、自動車メーカーはZ3クーペについては言及していない。 ツーリング クーペと同様、クーペというよりはシューティング ブレークやハッチに近いものでしたが、BMW の特徴であるホフマイスターのキンクを見逃していました。
文体的には後天的な好みであり、一部のメディアでは「パンバン」または「ピエロの靴」と形容されました。