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— MINI Cooperのリコールには、足元のショートによる火災の危険性があるため、119,000台以上の車両が関係しています。
運転席側の足元にある電子制御モジュールは、水や道路の塩分によってショートし、腐食を引き起こす可能性があります。
MINI Cooper リコールには以下のモデルが含まれます。
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2008-2014 MINI クーパー クラブマン
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2008-2014 MINI クーパー S クラブマン
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2008-2014 MINI ジョン クーパー ワークス クラブマン
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2007-2013 MINI クーパー ハードトップ 2ドア
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2007-2013 ミニ クーパー S
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2007-2013 MINI ジョン クーパー ワークスx
ただし、リコールにはこれらの州で販売または登録された車両のみが含まれます。
アラスカ、コロラド、コネチカット、デラウェア、イリノイ、インディアナ、アイオワ、カンザス、ケンタッキー、メイン、メリーランド、マサチューセッツ、ミシガン、ミネソタ、ミズーリ、ネブラスカ、ニューハンプシャー、ニュージャージー、ニューヨーク、ノースダコタ、オハイオ、ペンシルベニア、ロードアイランド、サウスダコタ、ユタ、バーモント、バージニア、ウェストバージニア、ワシントンDC、ウィスコンシン。
MINIのリコールには、照明とパワーウィンドウを制御するフットウェルコントロールモジュールが含まれます。
このモジュールは、運転席側の A ピラーの下部近く、インテリア トリム パネルの後ろに取り付けられます。
BMWは2018年に雪や氷の道路に化学薬品が使用されたためにカナダの顧客に対してリコールが発行され、同じ問題を抱えていた。
BMWは米国の安全規制当局に連絡し、カナダでは16件の「熱損傷」事故が発生したが、米国では発生していないことを通知した。
しかし2023年1月、カナダ運輸省は2018年のリコール中に修理されたMINI車の所有者からの苦情についてBMWに連絡した。 BMWは、ほとんどの車両がサンルーフドレンを備えたサンルーフを備えていることを発見した。
「サンルーフを装備した車両の場合、大きな温度変化を伴う数年にわたる凍結/融解サイクルにより、車両のサンルーフのドレンホースが損傷し、緩み、最終的には A ピラー内のドレンパイプから外れる可能性があります。車内に水が浸入する可能性があります。」 — BMW
BMWは2023年5月4日までに米国で6件の事故を把握していたが、衝突や負傷については把握していない。
BMWは現在もこの問題の修正に取り組んでいるが、オーナーは2023年7月にリコール通知が届くことを期待しているはずだ。
MINI Cooper のオーナーは 866-825-1525 までお電話ください。