ビュイック エレクトラ E5
2023 年 4 月の中国の卸売商品について詳しく説明した後、今度はその月の新しい現地生産モデルを検討します。 これにより、世界最大かつ最もダイナミックな市場における最新の動向を常に知ることができます。 今月は 6 台の新しいモデルが中国の道路に投入され、そのうち 3 台は中国製です。 中国市場の範囲を完全に理解するには、190 のアクティブな中国ブランドすべてに関する独占ガイドを必ず参照してください。
1. WEY蘭山 (販売数1,050)
WEY の売上高は 2023 年現在で -66.1% 減少しているため、できる限りの支援が必要です。 この新しいSUV、Lanshan（ブルーマウンテンの意味）の形をしています。 同ブランドは、コーヒーにインスパイアされた命名法（ラテ、マキアート、モカ）が失敗に終わったため、すでに廃止している。 Lanshanは、2022年にWEY 80として発表された後、PHEVモデルとして発売される。全長5.16mの6人乗りSUVで、合計410馬力の電気モーターと組み合わせた1.5Lターボエンジンを搭載する。 Lanshan は 0-100 lm/h を 4.9 秒で上回ります。 航続距離は1200km。
この新しいWEYモデルには、4WD走行モードに加えて、雪、泥、砂モードも搭載されています。 左右に広がるデジタルタイルで構成されたダッシュボードが印象的で、2つのメインスクリーンで構成されています。1つはパネル計器パネル用、もう1つは大きなインフォテインメントタッチスクリーン用です。 Lanshan は、273,800 ～ 308,800 元 (36,700 ～ 40,700 ユーロまたは 39,100 ～ 44,100 米ドル) で、2 番目に高価な WEY 銘板です。 より高価なLI L8（33万9,800～39万9,800元）やAITO M7（28万9,800～37万9,800元）とサイズで競合することになる。 WEY の最近の圧倒的なパフォーマンスを考慮すると、月間 2,500 ユニットでの成功は蘭山の基準には甘んじるつもりです。
成功の基準: 月販 2,500 件
2. ビュイック エレクトラ E5 (販売台数 713 台)
ビュイックの2023年の売上高は年初から-15.1%減少したが、4月には176.2%増加したため、勢いが増しているようだ。 ブランドの最新作は、中型電気 SUV であるこの Electra E5 です。 Electraは、Veliteサブブランドに加えて、アメリカのメーカーの新しいEVサブブランドであるようで、E4セダンは今年後半に計画されています。 エレクトラ E5 は、全長 4.89 m の 5 人乗り車両です。 ホイールベースは 2.95 m で、最も高価なトリム レベルでは 4WD が提供されます。 使用可能な範囲は 545、603、および 620km の 3 つです。
残念ながら、E5 のエクステリア デザインは、前方からも後方からも多くの中国製 SUV と何ら変わらないため、超競争の激しいセグメントで目立つのは難しいでしょう。 最近中国で発売された新モデルで大流行しているように、充電ポートのカバーが電動で開き、ドアハンドルがポップアップ式になっていることに注意してください。 コックピット内のダッシュボードには、ドライバーの方向を向いた 30 インチのデジタル タイルが付いています。 Electra E5の価格は208,900〜278,900元（27,500〜36,800ユーロまたは29,800〜39,800米ドル）で、BYD Corvette 07（202,800〜319,800元）などと比べてもかなり競争力があります。 数量的には、Electra E5 は 10 日間で 8,000 台の注文を受けたため、堅実な成功が運命づけられているようです。
成功の基準: 月販 3,500 件
3. GAC トランプチ E9 (販売数 65)
Aion シリーズの EV の成功を考えると、新しい GAC Trumpchi の発売を目にしてからしばらく時間が経ちました。 ここに E9 が登場します。M8 MPV の場合と同様に、G 主導の命名法が廃止されましたが、MPV を表す M 主導の命名法も廃止されました。 E9 は高級 PHEV MPV であり、ブランドの新しい MPV フラッグシップです。 そのエクステリアデザインは、このセグメントの新しい習慣と同様に、かなり壮観です。 大型のフロントグリルに逆L字型のヘッドライトを組み合わせる。 E9 は 190 馬力を発揮する 2.0L ターボエンジンを搭載しており、プロ、マックス、グランドマスターの 3 つのトリム レベルがあります。
電気航続距離は 100 km、全体の航続距離は 1,000 km 以上です。 ダッシュボードには 3 つの独立したデジタル スクリーンがあり、1 つはドライバー用、1 つはセンター コンソール、もう 1 つはエンターテイメント用の乗客用です。 E9の価格は33万～39万元（4万3,500～5万1,400ユーロ、または4万7,100～5万5,650ドル）。 比較のために、Trumpchi M8の価格は179,800〜369,800元です。 E9はデンザD9（33万5,800～46万5,800元）、ビュイックGL8（23万2,900～47万3,900元）、ヴォヤ・ドリーマー（36万9,900～68万9,900元）などの車両と競合することになる。 M8 は 2022 年 12 月に卸売販売台数 8,839 台でピークに達したため、このより高価な E9 に対する期待はさらに限られています。
成功の基準: 月販 3,500 件
4. Bestune M9 (販売数 33)
M9は、電気NATに続くBestuneの2番目のMPVであり、これまでで最大の車両であり、フロントエンドとリアエンドのデザインが異なるHongqi HQ9のリバッジです。 M9 は全長 5.28 メートル、ホイールベース 3.20 メートルで、7 人乗りです。 高級 MPV の伝統と同様に、オーナーは運転者ではないため、2 列目シートはより豪華で、換気、暖房、マッサージ、電気的に調整可能なレッグレストと背もたれなど、あらゆる付帯機能が備わっています。 現在のトレンドを考えると驚くべきことに、M9 は 252 馬力を発揮する 2.0L ターボエンジンを搭載した ICE モデルです。
ダッシュボードには、現在の中国の状況に合わせて適度なサイズの 2 つのデジタル スクリーンが備えられています。 インストルメントパネルは7インチ、中央のタッチスクリーンは12.3インチです。 1.26×1.05mのパノラマルーフが付いています。 M9の価格は229,800〜249,800元（30,300〜32,900ユーロまたは32,800〜35,650米ドル）で競争力があり、GAC Trumpchi M8（179,800〜369,800元）、Buick GL8の下位グレード（232,900〜473,900元）、マクサスG90（21万9900～32万9900元）。 ここでの Bestune は未知の領域にいますので、期待はかなり低くしておきます。
成功の基準: 月間 2,000 単位。
また今月発売されるのは、広汽ホンダZR-Vの双子である東風ホンダHR-Vの販売台数199台（15万9,900～22万8,900元）、販売台数187台（10万9,900台～13万9,900元）の起亜KX3と同じ起亜セルトスである。 。