多くの州や地方自治体はEVに全力で取り組んでいるが、この移行により、ガソリン販売の減少による税不足をどのように補うのか疑問に思う人もいる。 よく議論される解決策は、失われた収益を取り戻すためにEVの登録に税金を追加することです。 テキサスは最近通過しました 問題を解決するための新しい法律。
グレッグ・アボット知事は最近、EV所有者に車両の登録に前払いで400ドルを支払い、更新にはさらに年間200ドルを支払うことを義務付ける法律に署名した。 この法律は9月1日に発効し、1ガロン当たり20セントのガソリン税と同様にテキサス州の高速道路基金に拠出される。
新しい税により、州の財源は少なくとも 3,800 万ドル増加すると予想されていますが、 InsideEV テキサス州では約20万台のEVが走行しており、毎年数万台の新車が追加されているため、EV税の総額は、しかし、ガソリンとディーゼルが生み出す税収に近づくまでには、まだ長い道のりがあります。
これは一部の EV 所有者にとっては、電気自動車を所有していることで特別に選ばれているように感じる可能性があるため不公平に思えるかもしれませんが、すべての自動車所有者が州の高速道路の使用に対して公平な負担を支払うことを期待するのは合理的です。 EV も他の車両と同様に滑らかな道路を必要とするため、全員が協力する必要があります。
[Image: Kia]
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