2024年レクサスLBX：高級ヤリスクロスをからかう

新しい レクサス LBX に明らかになります 6月5日 イタリアのミラノで、私たちは新しいコンパクト高級クロスオーバーを初めて目にしました。

トヨタ・カローラやC-HRとDNAの大部分を共有する現行のUXの下に位置するLBXは、2021年12月からレクサスの一連のコンセプトでプレビューされたサブUXクロスオーバーの量産バージョンであるようだ。

最近の報道によると、LBXはトヨタGA-Bプラットフォームをベースにしており、ヤリスやヤリスクロスから海外で販売されるアクア（プリウスC）、アイゴX、シエンタまでのすべてを支えている。

しっかりとトリミングされたフロントクォーターのティーザーは、2021年の影のあるプレビューと非常に一致しているように見え、車両はトヨタクラウンファミリーやオーストラリアに来ない新型プリウスとそれほど変わらない正面デザインを備えたローズゴールドペイントで仕上げられているようです。

一方、暗くなったリアショットでは、全幅の LED テールライトの特徴が示されており、ルノー、つまりアルカナに装着しても違和感がありません。 しかし、2021年の発表までに考えると、LBXはスポーティなプロファイルを持つはずだが、SUVクーペよりもジャッキアップされたハッチバックとなるだろう。

LBX がトヨタ GA-B プラットフォームに基づいている場合、ヤリスおよびヤリス クロスと同様のパワートレイン、つまり 3 気筒ガソリンとハイブリッドのオプションが搭載される可能性があります。

ヤリスとヤリス クロスの 1.5 リッター自然吸気ガソリン電気ハイブリッドは、システム出力 85kW を実現し、燃料使用量は 100km あたり 3.3 リッターと少ないです。

レクサス・オーストラリアは、発表日を記載したプレスリリースを発行する以外、詳細については明らかにしていないが、地元メディアに配布されたことを考えると、最終的にはダウンアンダーへの訪問を行うと考えるのが論理的だろう。

高級ブランドの現地部門は、2024年半ばまでにオーストラリアの「3つの新たなセグメント」に参入することを以前に確認しており、新型のLMピープルムーバーがまもなくここに着陸することが確認されている一方、プラドベースの次世代GXがオーストラリアに上陸することがすでに確認されている。オフローダーも今後 12 か月以内にオーストラリアのショールームに並ぶ可能性があります。

そのため、LBX は私たちの市場にとって 3 番目の「新しいセグメント」製品となる可能性が高く、主流のプレミアム ブランド製品に対して興味深い提案となるはずです。 現在、UX の価格は公道走行コストを除くと 46,085 ドルであり、LBX が 40,000 ドル付近から始まる可能性があることを示唆しています。

主要なライバルには、アウディ A1 およびミニ シリーズのほか、主流のハッチバックやクロスオーバーのハイスペック バージョンが含まれます。

LBX は直接の代替品ではありませんが、カローラ サイズのハッチ パッケージに古いプリウスの基礎を取り入れた古い CT200h ハッチバックの精神的な後継者として機能します。

CTは2022年に全世界で販売中止となり、オーストラリアでは2021年まで販売されていた。

乞うご期待 カーエキスパート 6月5日に発表されたレクサスLBXの取材のために。

詳細: レクサス、ヤリスクロスベースのSUVを発表