キャデラックは今年後半に主力SUVの全電気バージョン「エスカレードIQ」を発売する予定で、高級ブランドが以前2023年に発表すると発表していた3つのバッテリー駆動モデルのうちの1つとなる。
自動車メーカーはキャデラック エスカレード IQ についてほとんど詳細を明らかにしなかったが、複数の情報筋は、この大型 SUV が 2024 年中に生産され、おそらく 2025 年モデルとして生産されることを示唆した。
に参加するように設定します 以前に発表されたキャデラック セレスティク、ブランド初のEVであるリリックと同様に、自動車メーカーの声明は、「過去20年間、エスカレードの銘板が大型高級SUVセグメントを独占するのに貢献してきた職人技、技術、性能への同様の取り組みを約束する」と述べた。
複数のバージョンがある可能性が高い
エスカレードのネームプレートは、1998 年に 1999 年モデルとして初めて登場しました。 当時は、それほど豪華ではない GMC ユーコン デナリをバッジで改造したものに過ぎませんでした。 3 年後には、より特徴的な 2 番目のバージョンがデビューしました。 主な競合相手であるリンカーン ナビゲーターにすぐに追いつき、それ以来、フルサイズの高級 SUV セグメントをほぼ独占してきました。
長年にわたり、多くのバリエーションモデルが導入され、現在、第 5 世代のキャデラック エスカレードは、標準バージョンとロングホイールベース バージョンの両方で販売されています。 あるよ エスカレードVも、Caddy の高性能 V シリーズ ラインの一部です。
AutoForecast Solutionsのチーフアナリスト、サム・フィオラニ氏は、全電気式エスカレードIQの標準長バージョンと拡張型エスカレードIQLの両方が登場すると予想していると述べた。
ICE モデルは今のところ生産を継続します
フィオラニ氏は、高級SUVの電動バージョンが来年中にはショールームに並ぶのではないかと予想しているが、彼の生産表によれば、2021年に発売された現行のガソリンエンジン式エスカレードは少なくとも2027年まで生産が継続されることが示されていると述べた。
これは、多くの高級品購入者がまだ電動化への準備ができていないという事実を反映している。 そして、エスカレード IQ は今後数年間で航続距離、性能、その他の機能が改善される可能性があります。
この電動モデルは、キャディの親会社であるゼネラルモーターズが開発中の「ウルティアム」プラットフォームの1つをベースにしている。 社内では「Ultim BT1」アーキテクチャとして知られており、シボレーやGMCなどの兄弟ブランドが製造する他の大型SUVと共有されることになる。 ただし、キャデラック独自の高級志向のアップグレードが特徴となる。
キャデラックの全電動シフト
このハイラインブランドは 2022 年に初の全電気モデルを発売しましたが、 後輪駆動Lyriqの生産 カタツムリのようなペースで走ってきました。 GM関係者は、異常に遅いランプアップの背後にある理由を説明していないため、観察者はUltiumバッテリー技術またはその制御ソフトウェアシステムに問題がある可能性があることに焦点を当てています。
Lyriqの生産は、自動車メーカーが全輪駆動バージョンを追加するため、今年加速すると予想されている。
Caddy は新しいフラッグシップ モデル Celestiq も開発中です。 エキゾチックなグランドツアラーで、価格は30万ドル台になると自動車メーカーは示唆している。 そうすれば、アストンマーティン、フェラーリ、さらにはベントレーなどのスーパーカーブランドに対抗することになる。
今年は少なくともあと2台のEVが登場する
キャデラックは、今年発表する他の2台のEVについてはまだ詳細を明らかにしていないが、フィオラニ氏の戦略によれば、そのうちの少なくとも1台は現行のガソリン駆動のキャデラックXT4に代わる全電気式のEVとなることが示されている。 そうなると、キャデラックのラインナップの中でこのEVはリリクよりも下に位置することになる。
このモデルにはIQの呼称を使用した名前が採用されることが予想されます。 それは、「キャデラックの（新しい）EV の命名法であり、リリックで初めてデビューした」という声明です。
メルセデス・ベンツの新しい EV は、同ブランドのガソリン モデルと区別するために EQ という名称を使用しています。 フォルクスワーゲンも、新しい ID バッジで同様のアプローチを採用しています。
エンディングICE
2021年4月、当時新たにキャデラックのトップに任命されたロリー・ハーベイ氏はジャーナリストに対し、「2030年までにICE（または内燃機関）車を販売しない」と語った。
ボルボ、ジャガー、ポールスターなど、他の多くの高級ブランドも同様の計画を発表している。 アウディ、BMW、メルセデスなどもその方向に進んでいます。