1970年メルセデス・ベンツAMG 300SEL「レッドピッグ」レプリカがオークションに出品される

1971 年、レース エンジニアのハンス ヴェルナー アウフレヒトとエアハルト メルヒャーは、4 ドアのメルセデス ベンツ 300SEL 6.3 セダンでスパ 24 時間耐久レースに出場しました。

この巨大なマシンは余分な重量をすべて取り除き、184kW 6.3 リッター V8 エンジンを 6.8 リッターに改造し、はるかに「レーシーな」 315kW 出力を実現しました。

この車は、この任務に合わせて低くされ、幅が広くなり、完全にカスタマイズされ、真っ赤な色合いで輝くため、他のレーサーから「ローテ・サウ」または「赤い豚」というニックネームが付けられました。 大きなベンツは、より軽量で洗練されたマシンの隣には場違いでした。

約308周、24時間後、この巨大なメルセデスは完全に2位となり、燃料補給をそれほど頻繁に行う必要がなければ優勝していたと思われる。 これらのエンジニアたちは会社を持っていましたが、その名前は彼らの姓の最初の文字と故郷のグローサスパッハから作られました。

その会社は AMG でした。この会社は後にメルセデス・ベンツの社内パフォーマンスカー部門として傘下に入りました。

オリジナルの「レッドピッグ」はフランスのエンジニアリング会社マトラに売却され、その巨大な力を利用して着陸装置と航空機のタイヤをテストしました。 残念なことに、この車は破壊されてしまいましたが、その伝説はこのような忠実なレプリカによって今も生き続けています。

で提供される車は、 スイス オールドタイマー ギャラリー オークション、2023 年 6 月に開催、悪名高いAMGレーサーを再現するために、細部に至るまで細心の注意を払って構築されています。

「M100」V8 は 6.8 リッターに拡大され、ATS ペンタ ホイールには、フロント 285mm、リア 345mm という途方もない設置面積を備えた当時のままのピレリ Cinturato P7 タイヤが装着され、フォグランプのカルテットでさえも、M100 と同じスタイルのボッシュ カバーを使用しています。オリジナル。

リストには、この車は製造完了からわずか 550km しか走行していないため、問題のない状態であると記載されています。

オークションには推定価格は記載されていないが、別の「Red Pig」のレプリカも オークションで売られた 2020年には43万2,500ユーロ（70万5,000ドル）だったので、これも同様の高さに達すると予想されます。

それは本物ではないかもしれませんが、それでも現代自動車界の真の伝説の 1 つに対する素晴らしいオマージュです。