6 台か 7 台のフィギュアがあり、第 2 ガレージに空いている駐車スペースがあり、それを埋める必要がある場合は、選択できるスーパーカーが不足することはありません。 フェラーリ、マクラーレン、パガーニ、ゴードン・マレーなどからスタートする選択肢があります。 NBA レジェンドであり実業家でもあるマイケル ジョーダンにとって、選択はおそらく際限がありませんが、希少なヘネシー ヴェノム F5 ロードスターを車両の名簿に加えました。
ヘネシー・パフォーマンスは、同社CEOのジョン・ヘネシーがヴェノムF5ロードスターとグローブXXIIというフロリダにあるジョーダンのプライベートゴルフクラブの前でマイケル・ジョーダンとともに立っている写真を投稿した。 この写真では、わずか1年ほど前にデビューしたこのスーパーカーの様子はあまり映っていないが、露出した光沢のあるカーボンファイバーのボディと黄色のピンストライプは明らかになっている。
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F5 ロードスターの板金の下には、ミッドマウントのツインターボチャージャー付き 6.6 リッター V8 エンジンが隠されています。 1,817 馬力と 1,193 ポンドフィートのトルクを発生し、7 速シングルクラッチ半自動トランスミッションを介して作動します。 ヘネシーは、このスーパーカーは時速300マイルを超える可能性があると主張しており、同社はロードスターを「世界最速かつ最も強力なオープンカー」と主張している。
ヴェノム F5 ロードスターは、特にフロント部分がクーペの兄弟によく似ています。 しかし、キャビンでは状況が変わり始めます。キャビンには、重量わずか 18 ポンドの取り外し可能なカーボンファイバー製ルーフ パネルが装備されています。 後部の新しい強化ガラスにより、客室の後ろにある強力なエンジンを覗き見ることができます。 ガラスは華氏1,000度以上の温度に耐えられる素材で作られています。
ロードスターには屋根がないため車両重量は増加しますが、それほど大きくはありません。 通常のF5の重量は2,998ポンドですが、F5ロードスターの重量は3,100ポンド未満なので、大きな違いはありません。
ヘネシーが生産を制限しているため、ジョーダンはF5ロードスターを所有するわずか30人のうちの1人だ。 同社によれば、クーペは24台のみ生産される予定で、コンバーチブルはそれほど珍しいものではないという。 生産数の増加は価格の上昇とも一致しており、ヴェノム F5 ロードスターの初期費用は 210 万ドルのクーペと比較して 300 万ドルとなっています。 生産は2022年末に開始されました。