ダッジ ブランドは電動化モデルへの移行を加速させており、2023 年モデルの終わりにチャージャーとチャレンジャーのガソリン燃料バージョンの生産が停止されます。
しかし、ダッジ ブランドの最高経営責任者であるティム クニスキス (Stellantis) は、ダッジは「筋肉の同胞団の忠実な愛好家」をあきらめていないと述べています。 2022年モデルで生産中止となったダッジ・デュランゴSUVの中で最もパワフルなバージョンを復活させます。
「ダッジ デュランゴ SRT ヘルキャットは、2020 年の発売以来、非常に多くの熱意と需要を生み出してきました。最初の生産期間を延長したこともあるため、歴史的な 2023 年モデルの一部として、これまでで最もパワフルな SUV を復活させることが適切だと思われました。年ダッジラインナップ」と彼は言った。
「筋肉愛好家にも家族がいます。2023 年のダッジ デュランゴ SRT ヘルキャットは、家族が行きたい場所に行くことができ、8,700 ポンドをけん引する能力を備えています。」
速いだけでなくパワフル
3 列の 2023 年式ダッジ デュランゴ SRT ヘルキャット SUV は、710 馬力と 645 ポンド フィートのトルクを発揮し、ダッジ チャレンジャーとダッジ チャージャーに加えて SRT ヘルキャット モデルを提供します。 Stellantis によると、2023 年の Hellcat の注文は 9 月に開始される予定です。
デュランゴ SRT ヘルキャットは、3.5 秒で 0-60 mph を記録し、National Hot Rod Association 認定の 1/4 マイルの経過時間は 11.5 秒、最高速度は 180 mph です。
復活したヘルキャットは、デュランゴ SXT、GT、R/T、シタデル、SRT 392 に加えて、デュランゴのラインナップを 6 モデルに拡大します。
カーテンコール – おそらくもっと
当初、ステランティス以前のフィアット クライスラーは、2021 年にダッジ デュランゴ ヘルキャット SRT を 1 年間限定のスペシャル エディションとして提供していました。 1年間の休止の後、ミシガン州ポンティアックのM1コンコースで、ダッジ・スピード・ウィークのイベント中に2023年バージョンのヘルキャットが公開され、電動化された2023年ダッジ・ホーネットやダッジ・チャージャー・デイトナと呼ばれるバッテリー電気コンセプトカーなど、現在のダッジ製品の発表が行われた。 SRT。
これも1年間の提供を想定しているが、Kuniskis氏は2023年までしか利用できない理由を明らかにしていない。 ただし、実用的な観点からは、コストの問題になる可能性があります。 全電動ラインナップへの移行に伴い、他の Hellcat モデル、Challenger および Charger は段階的に廃止されています。 これらの 2 台がなくなると、単に 1 台の少量生産車にこれらのコストを引き継ぐには高すぎるかもしれません。
いずれにせよ、Durango SRT Hellcat はボンネットの下から始めて、その核心部分までかわし続けます。 SRT のエンジニアは、スーパーチャージャー付きの 6.2 リッター Hemi V-8 Hellcat エンジンを開発およびテストし、Durango 用に最適化しました。
また、特別に調整されたクランクシャフト ダンパーも備えており、13,000 rpm までのバースト テストが行われています。 さらに、高強度の鍛造合金ピストン、高負荷容量ブッシングを備えた粉末鍛造コネクティングロッド、ダイヤモンドのようなカーボンコーティングされたピストンピン、ピストン冷却オイルジェット、熱処理されたアルミニウム合金シリンダーヘッドを備えています。ナトリウム冷却の排気バルブ、中空ステムの吸気バルブ、華氏 1,652 度の高温に耐える鋼合金製のヘッド。
それは遺伝子にある
デュランゴ SRT ヘルキャットは、独特のダッジ DNA を受け継いでおり、チンスプリッター、エンジン オイル クーラー ダクト、エアガイド、冷気導入用のシュノーケルを備えたフロント フェイシアなどの大胆なスタイリングを備えています。 リア スポイラーは、空気力学的なバランスと、時速 180 マイルで 140 ポンドという大幅なリア ダウンフォースを提供します。
デュランゴの前傾姿勢には、LED ロー/ハイ ヘッドランプ、LED デイタイム ランニング ランプ (DRL) シグネチャー、造形的なボンネットとグリルが含まれます。 フロントエンドはワイドなクロスカーリードを生み出します。 SRT ヘルキャット フェンダー バッジは、デュランゴをヘルキャットとして刻印します。
内部では、ドライバー指向のコックピットは全体的に洗練され、高級感があり、ハイテクであり、ドライバーに向かって 7 度傾いた 10.1 インチのタッチスクリーンを備えています。 SRT ヘルキャットのユニークな特徴は、赤のアクセントが付いたゲージと、SRT ロゴが刺繍されたスエードのフロント シートを備えた、標準の加熱および換気されたナッパ レザーです。