更新された ヒュンダイ ツーソン はヨーロッパでテストが行われているが、抜本的なスタイル変更は行われないようだ。
最近明らかになったエラントラ/i30セダンとソナタの改造では、ヒュンダイが両方のセダンの前後に大きなスタイル変更を展開したが、改良されたツーソンは、少なくともフロント部分は今日の車と同じ全体的なデザインを維持しているように見える。 。
厳重な偽装にもかかわらず、アップデートされたツーソンでは依然として分割ヘッドライト処理が施されており、メインビームとハイビームがフロントバンパーの外縁に向かってポッド内に隠されていることがわかります。
再び、クロスオーバーのドライビングライトのセットを含むグリルがあるように見えます。 グリルインサートは新しいように見え、北米で入手可能なサンタクルーズを思い出させます。
フロントバンパーの細部の変更があると予想されます。
このプロトタイプの後部にはさらに多くの被覆材があるため、ヒュンダイがタスコンの後部にどのような変更を計画しているのかはわかりません。
唯一確認できるのは、車幅全体にわたるおなじみの赤いストリップと、バンパーの下部に組み込まれたリバースライトだけです。
残念ながら、私たちのスパイ写真代理店は、更新されたツーソンのインテリアのショットを取得できなかったため、韓国の自動車メーカーがクロスオーバーのダッシュボードとキャビンのより抜本的なオーバーホールを計画しているかどうかはわかりません。
このプロトタイプはショートホイールベースモデルで、おそらくチェコにある同社の工場で生産されたものと思われる。 SWB バージョンは主にヨーロッパで販売されており、オーストラリアおよび世界の多くの地域向けのロングホイールベースバージョンとは異なる中期アップデートが行われる可能性がわずかにあります。
ホイールベースが 2755mm の LWB モデルは、フロントアクスルとリアアクスルの間に 75mm の余裕があります。 延長されたホイールベースは、LWB バリアントの全長が 130 mm 増加して約 4,630 mm になったことの一部を占めています。
詳細: ヒュンダイ タスコンのすべて