制限速度を超えて接近する車両を検知すると赤のままになるこの信号機は、90日間の試験開始から1週間も経たないうちに成功したと称賛されている。
カナダのある都市は、制限速度以下で走行する車に対してのみ青になる信号機を導入することで、スクールゾーン内でのスピード違反を阻止する独自のアプローチをとった。
インフラストラクチャの出版物 街ブログ の報告によると、信号機はモントリオール市内にあるブロサールの学区に、時速30km/hの制限速度の遵守を強制することでスピード違反をする運転者を対象とした90日間の試験の一環として設置された。
ケベック州の会社 Signalisation Kalitec が製造した「教育啓発報奨灯」（EARL）、フランス語で「feu de ralentissement éducatif」（FRED）は、デフォルトでは赤ですが、取り付けられたスピードカメラが、接近する車を検知すると緑に変わります。定められた制限速度未満の速度。
スピードを出して信号機に近づく車は、赤信号で停止しなければならないため時間をロスしますが、赤信号は車が完全に停止してから初めて青信号になります。
ブロサール市長のドリーン・アサド氏はこう語った。 街ブログ 先週の信号機導入以来、スクールゾーンを通過する車両の平均速度は時速40キロから時速29キロに低下した。
裁判はまだ終わっていないが、アサド氏は、自動速度監視カメラが罰金を課すよりも信号機の方がスピード違反を抑止できると信じている。
「罰金は効果があるかもしれないが、効果があるのは事後だ」とアサド氏は語った。 街ブログ。
「FRED の利点は、良い行動に対しては報いるということ、そしてそれがすぐに報われることです。 個人情報は記録されず、車両の接近を検知して速度を測定するだけです。 つまり、これはムチではなくアメなのです。」
この信号機は現在、郊外の双方向道路に設置されており、交通の流れを制御するために使用することはできませんが、試験の結果により、ケベック州広域の同様の環境で使用される可能性があります。
スクールゾーン内でのスピード違反に対するカナダ市の取り組みは、クイーンズランド州で現在実施されている「世界初」の試みとは対照的で、スクールゾーンの標識にスピード監視カメラを埋め込んだものが州全土で展開されている。
スクールゾーンのスピードカメラの秘密試験は2023年1月23日に始まり、クイーンズランド州の特定の場所で2024年4月末まで実施される予定だ。
2018年1月1日から2022年4月30日までの間に、クイーンズランド州のスクールゾーン内で定められた制限速度を違反したドライバーに対し、70,132件以上のスピード違反が言い渡された。
スピード違反をした運転者の半数以上が時速13キロから時速20キロまでの制限速度を破って捕まり、約40パーセントが時速13キロ未満で制限速度を超えていた。
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