スバルオーストラリアはインプレッサとWRXの30周年をどのように祝うか

スバルオーストラリア は来年、最も長く続いている 2 つのネームプレートの大きなマイルストーンを祝う予定です。 インプレッサ と WRX ネームプレートは2024年に30周年を迎える予定です。

同社の象徴的な小型車ラインについて同社が計画していることについて、まったくお茶をこぼすことなく、スバル・オーストラリアのマネージング・ディレクター、ブレア・リード氏は、来年には特別仕様車が登場することが期待できると述べた。

「WRX の 30 周年を祝いたいでしょう。 [and Impreza] ふさわしい方法で」とリード氏は語った。

記念テーマを備えた特別版や新しいバージョンが期待できるかとの質問に対し、リード氏は「それを期待しても問題ないと思います」と付け加えた。

主な焦点はWRXセダンとスポーツワゴン（日本ではまだレヴォーグとして知られている）になるようだ。

リード氏は詳細についてはかなり慎重だったが、上の写真にある日本市場用レヴォーグ STI Sport# Edition のようなものを見ることができた。これは、最近手に入るであろう WRX STI に限りなく近いものである。

レヴォーグ STI Sport# Edition の目玉は、ミシュラン パイロット スポーツ 5 タイヤを装着した 19 インチ BBS アロイ ホイール、前後補強バー、パフォーマンス トランスミッション クーラー、STI ロゴ入りのレカロ スポーツ シート、および外装全体に散りばめられた STI バッジです。そしてインテリア。

また、12.3 インチのデジタル インストルメント クラスターも日本市場の WRX およびレヴォーグ シリーズで利用可能ですが、現在オーストラリアでは提供されていません。

STI のさまざまな強化にもかかわらず、レヴォーグ スペシャルは、オーストラリアの WRX シリーズに動力を供給する 202kW (275PS) 2.4 リッター ターボ ボクサー 4 を維持していますが、日本市場では、現地モデルが開発した 350Nm と比較して、より強力な 375Nm のトルクチューンが施されています。

インプレッサ ハッチバックと WRX セダン (日本では WRX S4 として知られている) には現在、国内市場で入手可能な特別版モデルはありませんが、スバルの地元部門からの以前の形式は、予想される記念特別版に対して同様の扱いを示しています。

3月、オーストラリアのスバルは、次世代の見送りとしてインプレッサ S エディションを発表しました。このエディションには、よりスポーティな外観を実現しながらもパフォーマンスは向上させるための一連のスバルおよび STI の純正アクセサリーが付属しています。

これは、オーストラリアにおけるスバルブランドの50周年を記念し、最近リリースされたWRX 50イヤーズエディションにも同様のストーリーがあり、ブラックアウトされた外装要素、スエード張りのアクセント、内装全体に施されたコントラストブルーのステッチなど、ベースモデルの仕様をベースに構築されています。

WRX スポーツワゴンも、人気のフォレスターやアウトバック SUV の記念バージョンと同様に、同様の 50 周年記念扱いを受けています – 続きを読む ここ。

最新のスバル WRX シリーズは 2022 年にオーストラリアで発売されるが、関連するインプレッサ ハッチバック (この新世代ではセダンは死んだ) は 2023 年の後半まで登場しない – リード氏は第 4 四半期を確認しており、10 月から 10 月から12月。

オーストラリア初のe-Boxerハイブリッドの可能性を含むパワートレインのラインナップや仕様に関するさらなる詳細は、オーストラリア向けにまだ確認されていない。

一方、WRX セダンの価格は、ベースの WRX AWD マニュアルのオンロード費用を除く $45,990 からで、最高値は tS AWD オートマチックのフラッグシップのオンロード費用を加えた $57,990 です。 WRX スポーツワゴンは、同等の WRX セダンよりも 1000 ドルのプレミアムが付いています。

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