先月、シボレー パフォーマンスは、American Expeditionary Vehicles (AEV) と協力して開発された同モデルの究極のハードコア オフロード バージョンとなる 2024 年型コロラド ZR2 バイソンを予告しました。 その偽装プレビューが登場して以来、私たちは競争相手の2024年型フォード・レンジャー・ラプターと2024年型トヨタ・タコマTRDプロのデビューを歓迎してきました。 4×4 の充実した 1 か月の締めくくりとして、GMC は、来る 2024 年に登場する Canyon AT4X AEV を予告しました。 これは、仕様と機能がさらに強化されたキャニオンの2024年新製品AT4XトリムであるコロラドZR2バイソンのGMCバージョンと見ることができます。 このトラックが一般大衆と戯れるのはこれが初めてではない。 2024 Sierra HD AT4X のメディアドライブ中に、新しい頑丈なリグの 1 台が現場に現れました。 屋根付きピックアップを搭載したトレーラー。 中型のフォームファクタ、35 インチのタイヤ、GMC イベントでの外観は、ピックアップのアイデンティティを理解するのに十分な手がかりでした。
公式プレビューは、私たちが期待していたものを証明しています。 改良されたフロントフェイシアにはハイクリアランスバンパーが装着されています。 そのウインチが含まれることを期待しないでください。 ティーズ内の赤いフックはデジタル アドオンです。 ウインチ開口部、ボロン鋼製アンダーボディスキッドメッキ、マルチマチックダンパーなどが期待できます。 標準の AT4X は、33 インチのタイヤが装着されていたこともあり、非ハードコアの Canyon モデルよりも 3 インチリフトされています。 AT4X AEV の 35 インチ グッドイヤー ラングラー テリトリー MT 315/70 17 タイヤは、11 インチの地上高を提供すると考えられています。 より頑丈なウィッシュボーンと油圧式バンプ ストップが、限界を試したいオーナーを保護します。
屋根付きトラックの周りを歩いた人々の報告によると、フルサイズのシエラ AT4X AEV エディションと一緒に販売されているような、ビードロック対応の AEV サルタ ホイールのセットが登場すると予測されています。 カバーではベッド内のスポーツラックやベッドに取り付けられたスペアタイヤキャリアを隠すことができませんでした。 ウインチなどのこれらは、価格をさらに高めるオプションとなる可能性があります。
エンジン出力が変わらなくても驚かないでください。 2.7 リッター HO ターボチャージャー付き 4 気筒は、310 馬力と 430 ポンドフィートのトルクを発生します。 これ以上あれば文句は言えませんが、低速で障害物を乗り越えるトラックとしてはこれで十分です。
GMCが今のところ言っていることは、「さらにオフロード性能の高いCanyonが登場する」ということだけだ。 7月6日にデビューします。
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