- ボルボは、中国最大の都市、中国で最も重要な自動車生産拠点の近くにデザインスタジオ上海を開設しました。
- 59,200平方フィートの施設には、最新のプロトタイピング機器とともに、100人を超えるデザイナーとユーザーエクスペリエンスエンジニアが収容されます。
- ボルボは現在、成都、大慶、台州の組立工場に加えて、エンジニアリングの研究開発専用に上海に別の拠点を構えている。
中国は多くの自動車メーカー、特にEVをラインナップする自動車メーカーにとって重要な市場となっている。 先月の上海自動車ショーは、コンセプトと量産デビューに関してはニューヨーク自動車ショーを容易に上回り、トレンドセッターとしての市場の新たな地位を事実上確認した。
一方、上海の自動車ハブには、現時点で40年前に遡る多くの自動車メーカーの本拠地があり、VWは中王国に合弁事業を設立した最初のヨーロッパブランドであり、1983年のVWサンタナは一般的なものとなっている。田舎の道路で見かける光景。 上海は国の主要な自動車ハブであることに加えて、国内初の独立した自動車博物館の一つも建設されています。
おそらく遅かったかもしれない動きとして、ボルボは市内にデザインスタジオを開設し、新しい最先端の施設は、スウェーデンのヨーテボリ、カリフォルニア州カマリロに次ぐ世界で3番目の自動車メーカーのスタジオとなる。
新しい施設には、ユーザー インターフェイスの設計に加えて、車両の外装および内装のスケールモデルや実物大モデルを製造するために必要なすべての設備が備えられています。
ボルボのグローバルデザイン責任者のジェレミー・オファー氏は、「当社の上海デザインチームは、当社のグローバルデザインネットワークの重要かつ統合された部分である」と述べた。 「新しい施設と最新テクノロジーは、ボルボ・カーズのプレミアム・スカンジナビア・デザインを次のレベルに引き上げ続ける中で、世界中の3つのデザインスタジオ間のコラボレーションを強化するのに役立ちます。」
新しいデザインスタジオは、ボルボにとってスウェーデンとカリフォルニアに次ぐ3番目の世界的施設となり、100人以上のデザイナーとエンジニアが所属する予定だ。
2 階建て、59,200 平方フィートの建物は、写真ではかなりコンパクトに見えるかもしれませんが、デザイン スタジオ上海には、100 名を超えるデザイナーやエンジニアが収容できる十分なスペースがあり、仮想現実モデリングのためのスペースのほか、従来のフライス盤や 3D プリンターも備えています。
上海チームはすでに、ボルボ EX90 エクセレンスという具体的なものを履歴書に載せています。 このモデルは、バッテリー電気SUVの特別な限定版バージョンとなり、より豪華なインテリアを提供します。
「ボルボ EX90 エクセレンスは、当社の上海デザインチームの急速に成長する能力と能力を示す素晴らしい例です」とボルボのアジア太平洋地域デザイン責任者のソフィー・リー氏は述べています。 「プレミアムなスカンジナビアデザインをアジア太平洋地域のお客様に近づけることを目的として、当社のチームはスカンジナビアの自然とアジアの芸術の両方からインスピレーションを得て、当社の製品がこれらの市場の消費者を魅了し、共感を呼ぶようにしています。」
しかし、ボルボの新しいデザインスタジオは、国内の自動車メーカーの唯一の拠点からは遠く離れている。 ボルボは現在、上海にエンジニアリング研究開発用の別の拠点に加えて、成都、台州、大慶に組立工場を持っています。 もちろん、自動車メーカー自体は、中国の杭州に本拠を置く中国の吉利グループによって所有されています。
ジェイ・レイミーは非常に奇妙なヨーロッパ車に囲まれて育ち、自分の個人的な使用のために信頼性が高く快適なものを探す代わりに、信頼性の範囲のより冒険的な側面に惹かれました。 過去10年間、フランス車に追われてきたにもかかわらず、シトロエンはありきたりすぎると判断し、どういうわけかシトロエンの所有を避け、現在は旧チェコスロバキアの車に目を向けている。 ジェイは 2013 年からオートウィークに勤務しています。