運輸省は、交通渋滞緩和のため7月3日からクアラルンプール市内3カ所に逆流車線を導入するというクアラルンプール市役所（DBKL）の提案に同意したと発表した。
アンソニー・ローク運輸大臣は、最初の逆流車線はスンガイ・ベシ料金所からベスラヤ交差点まで続き、2.4kmの距離をカバーすると述べた。 この車線はオートバイを除くすべての自家用車が通行可能となります。
2 つ目は、マハラジャレラ通りからタマン コンノートまでの南行きの既存の逆流車線を 4 km 延長するものです。 Sgと同じように。 ベシ-ベスラヤ逆流ルートでは、この車線はオートバイを除くすべての自家用車に開放されます。
3 番目の逆流車線は、アンパン ポイントからジャラン トゥン ラザクまでのジャラン アンパンの 3 km の区間になります。 他の2つの逆流計画とは異なり、この計画は公共交通機関、つまりバスでしかアクセスできないとロック氏は述べ、当局は自家用車でこの車線を利用する者に対して措置を講じると付け加えた。
ローク氏は、逆流車線は午前６時から午前９時までと午後５時から午後７時までの交通ピーク時間帯に作動すると述べた。 逆流レーンの実装に構造的な変更はなく、指定されたレーンを示すためにルートに沿ってコーンが使用されます。
同氏は、実施までの期間が長くなるのは、関係者に必要な準備をさせるためであると付け加えた。 スター 報告します。 「これらの対策を効率的に実施できるよう、マレーシア交通安全研究所（MIROS）によってガイドラインが作成される予定です。 他の対策は実施前に引き続き共同で検討される」と同氏は述べた。
大臣は、ペタリンジャヤなどの周辺地域を除くクアラルンプール地域内で毎日少なくとも600万台の車が移動していることから、これらの措置は短期的な解決策であることを認めた。
「午前6時から午前9時までのピーク時間帯には、220万台の車が市内を行き交いており、これが現実です。 長期的には、公共交通機関を改善し、その利用を促進しながら、意識を変えていきたいと考えています」と同氏は語った。