米国道路交通安全局は、歩行者保護のための規制の改訂と厳格化を含む新しい衝突試験プログラムに関するパブリックコメントの要請を行っている。 この動きは、NHTSAの新車評価プログラム（NCAP）の更新案と、米国の道路の安全性を向上させるバイデン・ハリス政権の取り組みの一環である。
同庁は自動車メーカーに対し、同乗者だけでなく歩行者にとってもより安全な新車の開発に、より多くの時間と資金を投じるよう奨励しようとしている。 NHTSAはまた、歩行者検知機能付きの自動緊急ブレーキに関する安全基準を定めるルールを作りたいと考えている。 交通安全組織は今後 60 日間、この提案に対するコメントを受け付けます。会話の内容は次の URL で確認できます。 このリンク。
「歩行者の安全を確保することは、DOT の最優先事項です。 [US Department of Transportation]そして、これらのNCAPへの更新案は、アメリカにおける交通事故死の危機に対処するための重要な一歩となる」とNHTSA首席顧問アン・カールソン氏は声明で述べた。 「車両は乗員を保護しながら、車外の人の安全性も高めるように設計されていなければなりません。」
昨年 1 月、DOT は新しい国家道路安全戦略を発表しました。これには、米国における交通死亡者数および負傷者数の記録的なレベルを削減することを目的とした多くの安全対策が含まれています。 約 1 か月後、DOT はまた、より安全な道路、より安全な人々、より安全な車両、より安全な速度、より良い衝突後のケアといった複数の層に分けて交通安全に前例のない 8 億ドルの投資を行うことを発表しました。 プログラムの結果を評価するには時期尚早ですが、NHTSAは2022年の米国の交通死亡者数がわずかに減少すると報告しました。
NHTSAは、最新の衝突試験プログラムが承認・適用されれば、新車の歩行者保護に関する重要な安全情報を消費者に提供するはずだと述べている。 同庁はまた、ウェブサイト上でチェックマークを使用してクレジットを割り当てることにより、テスト基準を満たす新しいモデルイヤーの車両を特定することも提案している。