国営のEV充電プロバイダーであるチャージプレイス・スコットランドは、EV需要により事業を継続することが「持続不可能」になったため、解体され私有地に転落する見通しだ。 公的資金による機関。
スコットランド政府が支援するこの会社は、需要の増加と同国の充電ネットワークへの投資とアップグレードのより緊急の必要性を理由に、早ければ今夏にも解散する可能性がある。
2010年に発売され、 チャージプレース スコットランド は英国で 5 番目に大きい充電ネットワークであり、国境以北の全充電器の 3 分の 2 を運営しています。
経営陣の変更は、同社が現在管理している2500台の充電器がそれぞれスコットランドの32の統一当局の管理下に置かれることを意味し、民間企業と提携してインフラを管理することになる。
一部の小規模事業者 (つまり、1 つまたは 2 つの充電器を備えている事業者) は、Chargeplace Scotland によって「バックエンド」でサポートされ続ける場合があります。
Chargeplace Scotland のインフラは現在、2021 年 7 月に Transport Scotland と 2 年契約を獲得した民間企業 Swarco によって運営されています。
スコットランドでは最近、充電器の需要が高まっています。 スコットランドのデイリー・スターは2021年から2022年にかけてEV販売が8%増加すると報じ、BBCは英国で登録されている76万台のEVのうち5万台がスコットランドに居住していると報じた。
スコットランド運輸省の広報担当者は、「気候変動目標を達成するため、公共投資のペースと規模を調整する必要がある」と述べた。 [charging] 今後数年間でネットワークを拡大する必要があり、公共部門だけでこれを実現するのは持続不可能です。」
また、2026年までにネットワークの規模を2倍の6000台の充電器に拡大するため、官民合わせて6000万ポンドの投資を行うことも発表した。
このネットワークは「大部分が民間部門によって資金提供され」、資金はネットワークの「民間投資だけでは実行不可能な」分野に集中される予定だ。
この投資には既存の充電器のアップグレード工事も含まれる可能性があり、その4分の1が昨年11月のBBCディスクロージャーのスポットチェックで欠陥が判明した。
スコットランド交通局はさらに次のように付け加えた。「現在のチャージプレイス・スコットランド契約には2025年半ばまで存続するオプションがあり、我々は将来のビジョンを達成するために、適切な充電構成へのシームレスな移行を管理するための最良の長期的アプローチを引き続き評価していく」公共のEV充電。」