才能豊かなデザイナー、奥山奥山氏は、先週末イタリアで開催された2023年コンコルソ・デレガンツァ・ヴィラ・デステを使用して、コーチが製作したスペシャルシリーズの最新作であるKode61 Birdcageをデビューさせた。
名前とカラースキームが明らかに示しているように、この車は 1960 年のマセラティ ティーポ 61 レースカーを現代風にアレンジしたもので、シャーシの複雑な構造から鳥かごという愛称が付けられました。 シャーシは 200 本の薄いクロモリ鋼管のネットワークで構成されており、剛性を維持しながら重量を軽減する設計になっています。
Kode61 Birdcageは、日本のコーチビルダーがヴィラ・デステ・コンコルソのコンセプトカー部門で発表した最初の車です。 奥山氏は詳細については語らなかったが、ドアの開閉スタイル、ホイールベース、ミッドシップエンジンのレイアウトはすべて、現代のマセラティ MC20 がドナーシャーシであることを示唆している。 ホイールもマセラティのスーパーカーに搭載されているものと同じです。
ただし、インテリアはMC20のインテリアとはまったく似ていません。 センターコンソールのはるか上にあるゲート付きマニュアルシフターを備えたレトロなデザインが特徴です。 ダッシュボードのカーボンファイバーやカーボンバックのバケットシートなど、現代的な要素も取り入れられています。
奥山ケン
奥山氏は元ピニンファリーナのデザイナーで、フェラーリ エンツォや、2005 年に発表されマセラティのスーパーカー MC12 のシャシーをベースにした以前のマセラティ バードケージ コンセプトなどの自動車を担当しました。 彼は現在、自身の工業デザイン会社、Ken Okuyama Design を経営しています。 同社は過去20年間、2016年のKode57や2017年のKode 0など、Kodeシリーズの限定版モデルを大量に生産してきた。
他の作品と同様に、Kode61 Birdcage も少量生産で、生産は日本の山形で行われます。
価格は発表されていないが、他の最近のKode車の価格は7桁前半だ。