今日、私たちは 1 台や 2 台、あるいは 3 台の Mercedes-AMG GT プロトタイプをお届けします。 この次期クーペの最近の目撃情報は 4 件あり、その中にはカリフォルニアの街路からのビデオや地球の反対側のドイツのニュルブルクリンクからの写真も含まれます。 そして、これらの車の 1 台は 800 馬力のパワーを発揮する可能性があります。
そこから始めましょう。 リングのすぐ外側からの写真には、フェイシアとドアに少しカモフラージュのラップが施されたサテンブルーの AMG GT が写っています。 ゴージャスなカラーですが、注目はリアの固定スポイラーです。 さらに下に行くと、パイプの間にあるリアディフューザーが、アクティブなリアウイングを備えた他のプロトタイプと比較して、少しアグレッシブに見えます。 このようなメルセデスのテスト車両を他にも見たことがありますが、それはEパフォーマンスモデルである可能性があります。 もしそうなら、ツインターボチャージャーを搭載した4.0リッターハイブリッドV8エンジンのバージョンがボンネットの下に搭載される可能性がある。 4 ドアの Mercedes-AMG GT 63 SE パフォーマンスでは、このコンボは 831 馬力を発生します。
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私たちのスパイ写真にこだわって、深紅のプロトタイプがニュルブルクリンクで周回しているところを捉えました。 フロントとリアに同じレベルの迷彩が施されており、フロントフェイシアは青いプロトタイプのものと同じに見えますが、異なるホイールを搭載しています。 ここのリアウイングは固定式ではなくアクティブ式で、ディフューザーは目立つものの、それほど攻撃的ではありません。 青いAMGテスト車両には、ここでは見られない微妙なリップが底部にあり、ホイールも異なります。
一方、アメリカでは、新しいスパイビデオが届きました。 キンデルオート (この投稿の上部に埋め込まれています) 高速道路を走行するさらに 2 台のプロトタイプを捉えています。 彼らは全身に同じレベルの迷彩を着ていますが、ビデオでは前面と背面を詳細に観察し、内部を垣間見ることができます。 これらの車は両方ともアクティブなリアウイングを備えており、低パフォーマンスのトリムレベルを示すスノーフレークスタイルのホイールを履いています。 しかし、 パフォーマンスの低下 それでも十分なパワーを意味します – おそらくツインターボ V8 ですが、ハイブリッドアシストはありません。 ターボチャージャー付きの 4 気筒バージョンも可能です。
ここで紹介されているプロトタイプはすべて量産準備が整っているように見えますが、デビューの正確な日付はまだ不明です。 私たちは1年以上AMG GTのテスト車両を見守ってきたので、おそらく夏の終わりまでに適切な発表が行われることを十分に期待しています。 少なくとも、迷彩柄は年末までに剥がされるはずだ。