JLR の最新の業績発表では、2 つの数字が際立っていた。それは、同社が昨年中国に輸出した車両の平均価格（10 万 1,000 ポンド）と、合弁パートナーと中国で生産された車両の平均価格（3 万 6,000 ポンド）である。
企業は、輸入に伴うコストの一部を削減するために、より安価なモデルを現地で構築することがよくあります。 しかし、JLR の場合、両者間の価格差が大きなジレンマを引き起こしています。
これに対して考えられる解決策は 3 つあり、いずれも良い結果と悪い結果が生じます。
1つ目は、奇瑞との合弁事業から完全に撤退し、レンジローバーなどの人気高級モデルの輸入単独会社となることだ。