ヒュンダイの次のEVはここにあり、プレスリリースはパーソナライズの推進に固執しています。
疑わしい頭韻法はさておき、ヒュンダイIoniq 6は、所有者が独自の個性に最も適した方法で車を使用する方法についての騒々しいマーケティングBSの束のためだけでなく、少なくとも紙の上で本当に興味をそそられます。
いくつかの仕様から始めましょう。 ここでのバッテリーは77.4kWhのユニットであり、航続距離は610km以上または約380マイルと約束されています。
ヒュンダイは、18分でバッテリーを10％から80％まで充電できる超高速充電を約束しています。
車のホイールベースは約116インチ、長さは約191インチで、18インチまたは20インチのホイールを提供します。
現代自動車のエグゼクティブバイスプレジデント兼グローバル最高マーケティング責任者兼カスタマーエクスペリエンス部門の責任者であるトーマス・スキームラは、プレスリリースで次のように述べています。 「革新的なインテリアは、繭のようなパーソナルスペースとして細心の注意を払って考えられており、最新のテクノロジーで強化され、安全で楽しく、ストレスのない運転体験を生み出しています。 持続可能性と使いやすさを中心とした広々としたインテリアは、お客様の価値観に沿った電気自動車の一歩を再び表しています。」
内部では、利用可能なアンビエント照明により、64色と6つのプリセットテーマから選択できます。 ライトの明るさは、車の速度によっても変わる可能性があります。 オプションのフロントシートは、シートの角度を変えるだけで快適性が向上することを約束しますが、ヒュンダイはその方法を述べていません。 利用可能なすべての座席はより薄く、より多くのスペースを可能にし、車は4つのType-Cポートと1つのType-Aを提供します。
パフォーマンスに戻る—ドライバーは、ボタンを数回押すだけで、パワー、ステアリング操作、アクセルペダルの感度、ドライブラインモードを調整できます。
「IONIQ6は、機能性と美学の感情的な融合を結び付けます」と、ヒュンダイデザインセンターのエグゼクティブバイスプレジデント兼ヘッドであるSangYupLeeはリリースで述べています。 「独特の合理化された設計は、エンジニアと設計者の間の緊密な協力の結果であり、細部へのこだわりと顧客中心の価値を中核としています。 私たちは、以下を提供する注意深い繭としてIONIQ6を作成しました [a] すべての人のためのパーソナライズされた場所。」
車は後輪駆動か、デュアルモーター、全輪駆動のセットアップになります。 後者のバージョンは約320馬力と446lb-ftのトルクを発生し、ヒュンダイは0-100 km / h（約0-62 mph）の時間を5.1秒と主張しています。
Vehicle-to-Load（V2L）技術により、所有者は車を使用して他の電子機器を充電できます。
ダッシュには12インチのゲージクラスターと12インチのインフォテインメント画面があり、もちろんAppleCarPlayとAndroidAutoは機能リストの一部です。 Bluetoothシステムでは、複数の電話をペアリングできます。サブウーファー付きのBoseオーディオシステムがあります。 ヒュンダイのBlueLinkコネクテッドカーサービスは、ナビゲーションシステムを最新の状態に保つのに役立ち、無線による更新により、システム全体が最新の状態に保たれます。
先進運転支援システムには、運転方法を学習するスマートクルーズコントロール、高速道路の運転支援2（車両を中央に配置し、前方の車からの距離を維持する）、および前方衝突回避支援が含まれます。 アッパートリムには、車線変更時にドライバーが衝突を回避するのに役立つジャンクションクロッシングアシストとシステムがあります。 また、ハイビームアシスト、ドライバー注意警告、および車の速度を制限速度に一致させるインテリジェントな速度制限アシストも利用できます。
ブラインドスポットモニタリングおよび衝突回避アシストシステムも利用できます。また、後方の交差交通衝突回避アシスト、安全な出口警告、および360度カメラも利用できます。
生産は今秋から開始する予定です。
パーソナライズについて言及しましたか？ しました。 現代の発売資料には、メタバースデザイナーなど、目を見張るような仕事をしている3人のキャラクターのビデオが含まれており、各キャラクターが自分のライフスタイルに最も合うように車と運転体験をカスタマイズする方法を示しています。
ちょっと不快なマーケティングのせせらぎの後、昼食の払い戻しに行く間、すみません。
さらに悪いことに、ヒュンダイはメタバースでの仮想テストドライブを約束しています。
現実の世界に戻ると、ミレニアル世代とZ世代へのマーケティングがいかに困難であっても、Ioniq6は興味をそそられるように見えます。
パフォーマンススペックだけでも素晴らしくて強いようです。 価格がどこに下がるかはわかりますが、ヒュンダイはそれ自体がEVのフラッグシップセダンである可能性があります。これは非常に優れていますが、ジェネシスのブランドを取得する必要があるほど優れているわけではありません。
EVの未来は興味深いものになるでしょう
[Images: Hyundai]
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