それからの数年間で、 シュコダ カミック 発売以来、エントリーモデルの価格は大きく変動しています。
Kamiq Style はオリジナルのテイクよりも 1 万ドル近く高価です。 現在の価格は、35,490 ドルに路上での費用を加えたもの、または車での移動の場合は 37,990 ドルです。
Kamiq が発売されたとき、同じ車が (マニュアル ギアボックスがあったときは) マニュアル ギアボックスを備えていたにもかかわらず、車で 27,990 ドルでした。 DSG バージョンは 29,990 ドルでした。
そうですね、実際には8000円です。 しかし、市場で最も価格に敏感なカテゴリーのひとつにおいては、それでも 8 グラン (!)、つまり 26% 以上です。
シュコダ カミク スタイルの価格はいくらですか?
すでにある程度説明しましたが、他の Kamiq モデルの価格についてももう少し理解することが重要です。
ご覧のとおり、ここでテストしたモデルの TSI は他の Kamiq よりも少ないです。 つまり、エンジンが小さくなり、出力も小さくなります。 標準装備も少し劣るものの、比較的充実した仕様になっています。 詳細は以下をご覧ください。
しかし、ライバルとその価格設定の観点から見ると、Kamiq はかなり魅力的な印象を受けます。
たとえば、トップスペックのST-Line Vを装ったフォード・プーマは、ベースモデルのカミク（メーカー希望小売価格3万6390ドル）よりも少し高い値段で手に入れることができる一方、キア・セルトスのような大型の小型SUVはスポーツ+ 2.0リッターCVT自動車仕様で手に入る。メーカー希望小売価格は35,800ドルです。
それでは、その比較的高い提示価格は正当化されるのでしょうか? 読み続けます。
2023 シュコダ カミクの価格:
- シュコダ カミク 85TSI スタイル: 車で 37,990 ドル
- シュコダ カミク 110TSI モンテカルロ: 車での移動で $42,490
- シュコダ カミク 110TSI シグネチャー：車での移動で $43,490
とは何ですか Skoda Kamiq スタイルのような内装?
Kamiq ベースモデルのインテリアはあまり基本的ではありませんが、それが提示価格を正当化するのに役立つ 1 つの方法です。
トリム、生地、素材はすべて、エントリーレベルのバージョンに期待されるよりもわずかに高級な雰囲気を提供します。
ハイライトには、ダッシュボード上のアンビエント照明、ツインデジタルディスプレイ (1 つはメディア用、もう 1 つはドライバー情報用)、キャビン周囲のほぼキュプラのような銅のトリミングが含まれます。
シートトリムも素晴らしく、グレーの生地と銅っぽいステッチが施された斑点トリムの組み合わせで、ほとんどのベースSUVの典型的な黒地に黒のトリムよりもはるかに特別な感じがします。
ステアリングホイールはオリジナルバージョンと比較して新しいものです。 Octavia にあるような、より良いグリップエリアと新しいコントロールが追加されました。
コントロールといえば、エアコンシステムについて話しましょう。 ファンコントロール専用のボタンはありません。代わりに、ボタンを押して起動する必要があります。 慣れるのに少し時間がかかりますが、エアコンをオートのままにする人なら問題ありません。
他のコントロールはほとんどが非常に簡単に把握できます。 Apple CarPlay の接続は、私がこの車を使用していた 1 週間ではほとんど良好でしたが、明らかな理由もなく接続が切断されることが 1 〜 2 回ありました。
収納は大丈夫ですが、カップホルダーがダメです。 前部座席の間には2杯半のカップスペースがありますが、どれもキープカップには収まりません。また、特に最初にたっぷりのコーヒーを飲みたい場合は、持ち帰り用のカップをそこに入れるのに苦労するかもしれませんあなたの一日。
小さめのドアポケットもあります。 シフターの前には、ワイヤレス電話充電器を備えたまともなトレイがあり、サングラスホルダーもあります。
そしてシュコダなので、運転席ドアには巧妙な隠し傘もあります。 もう二度と雨に降られることはありません（どこかに置き忘れない限り）。
かなり小さなSUVかもしれませんが、Kamiqはそのサイズの割に大きな後部座席を持っています。 身長 182 cm の私は、通常、小型 SUV の 2 列目に乗り込むとき、自分の運転位置の後ろに収まりませんが、シュコダは他の車よりもはるかに広いスペースを提供します。
2列目では膝、足元、頭上に十分なスペースがあり、肩のスペースもかなりまともでした。 必要に応じて大人 3 人が横に座ることもできますが、2 人の方が快適です。
小さなお子様を連れて移動する可能性が高い場合は、窓側の座席に ISOFIX チャイルドシート アンカーを取り付け、3 つのトップテザー ポイントを使用してお子様を乗せることもできます。 さらに、後部座席のライダーも、指向性通気口と USB-C 充電ポイントを高く評価するでしょう。
さらに、シートバックには収納ポケットがあり、両方のドアにはボトルホルダーがありますが、フリップダウンアームレストやカップホルダーはありません。
ブーツもまともです、 400リットル。 保護者は電動トランクの操作に感謝するでしょう。また、必要に応じて後部座席を折りたたむと、荷物の量がほぼ 3 倍になります。
トランクフロアの下には省スペースのスペアホイールがあり、シュコダであるため、トランクの端には取り外し可能なパーティションを備えた収納キャディなど、いくつかの賢い要素もあります。 ただし、私がテストした車には取り外し可能なトーチやネットはありませんでした。
ボンネットの下には何があるの？
前述したように、これは非強力なエンジンを搭載しています。
それは 1.0リッター3気筒ターボガソリン、作る 85kW (5500rpm)および 200Nm (2000-3500rpm)。
このサイズの車で仕事をするには十分ですが、より楽で洗練されたパワーが必要な場合は、1.5 リッター ターボ ガソリン 4 気筒を搭載した 110TSI モデルの 1 つまでを費やす必要があります。 110kW (6000rpm) および 250Nm (1500-3500rpm) のエンジン。
すべての Kamiq には 7 速 DSG デュアルクラッチ オートマチック トランスミッションが搭載されており、すべて前輪駆動です。
どうやって シュコダ カミク スタイルのドライブ?
Kamiq の最も洗練されたモデルをお求めの場合は、4 気筒モデルを購入するには余分な出費が必要になるとは残念ですが思います。
これは洗練されていないと言っているわけではありません。 ただ、3気筒エンジンを搭載しているという事実のおかげで、4ポットほど洗練されていません。
私は個人的に、高鳴りのある 3 気筒エンジンが大好きです。このエンジンは、少人数の家族が仕事をするのに十分なパワーとトルクを持っていますが、そうする際に少し大騒ぎします。
回転域を回転させると明らかな不快感があり、低回転域でのターボラグも軽減する必要があります。
エンジンスタートストップシステムは始動よりも停止の方が優れており、デュアルクラッチオートマチックトランスミッションは低速発進にも役割を果たしているという事実によって、状況はさらに悪化します。
しかし、高速域ではギアボックスは素晴らしく、スムーズかつスマートにシフトします。 そして、追い越しの回数の記録を樹立しようとしているのでなければ、このエンジンが素晴らしいと感じることはないだろう。
また、ステアリングやハンドリングの点でも、非常に魅力的で運転しやすい車です。 ホイールの重みもちょうどよく、正確に回転します。 コーナーでのボディコントロールも素晴らしい。
18 インチのホイールと薄型タイヤを履いているため、乗り心地は時々少し混雑しますが、不満を感じるほどではありません。
実は私はこのくらいの少し固めの乗り心地が好きです。 ヨーロッパの真の自信を持っています。
ほとんどの VAG モデルと同様に、粗いチップ路面ではうるさいですが、許容できるレベルです。
何が得られますか?
上で述べたように、Kamiq のベースモデルを購入すると、かなり充実した標準装備のリストが得られますが、ここでは、ニーズに最適な価格がどこにあるのかを確認するためのグレードウォークを示します。
Kamiq スタイルのハイライト:
- 18インチ「クレーター」アロイホイール
- LEDテールライト付属。 動的インジケーター
- 8.0インチタッチスクリーンインフォテインメントシステム
- Apple CarPlay と Android Auto
- 10.25インチのバーチャルコックピットデジタルクラスター
- 8スピーカーサウンドシステム
- リアパーキングセンサー
- バックカメラ
- タイヤ空気圧監視
- 室内環境照明
- ワイヤレス電話充電
- デュアルゾーン気候制御
- キーレスエントリー/スタート
- 高さ調節可能なランバーサポート付きフロントシート
- 電動ブーツ開閉
- 多機能フラットボトムステアリングホイール
- 自動ヘッドライト
- 雨感知ワイパー
- 自動防眩バックミラー
- 電動ミラー、ヒーター付き、折りたたみ式、ドライバー自動防眩
- 警報
- 両面ブーツマット
- 運転席ドアに取り付けられた隠し傘
- フロアマット
- プライバシーガラス
- 黒い窓の周囲
- シルバーのルーフレール
-
モンテカルロ -
モンテカルロ
Kamiq モンテカルロは次のように付け加えます。
- 18インチ「Vega」アロイホイール
- スポーツシート
- 黒の外装要素
- パノラマルーフ
- スポーツペダル
- フルLEDヘッドライト
- アダプティブフロントライトシステム
- フォグランプとコーナリングライト
- ダイナミックフロントインジケーター
- スポーツサスペンション（車高-15mm）
- ドライブモードセレクト
Kamiq Signature Edition には以下が追加されます:
- 9.2インチ「アムンゼン」タッチスクリーンインフォテインメントシステム
- 衛星ナビゲーションシステム
- ワイヤレス Apple CarPlay、Android Auto
- 18インチ「クレーター」アロイホイール
- レザー/「スエディア」張り地
- 前席と後席のシートヒーター
- 運転席ランバー付パワーシート
- フロントパーキングセンサー
- 半自動駐車支援
それは シュコダ カミク スタイルは安全ですか?
シュコダ カミクは、 ANCAP の 5 つ星評価 2019年にユーロNCAPによって実施されたテストに基づいています。
大人の乗員保護に96％、子供乗員に85％、交通弱者に80％、安全支援に76％を管理しました。
標準の安全仕様に関して半導体の問題が発生した時期がありました。 ブラインドスポットモニタリングと後方交通警報は、この記事の執筆時点およびこの特定のテスト車両では依然として利用できません。
したがって、Kamiq をチェックする場合は、ギアが装備されているかどうかを必ず確認してください。 そして、そうではなく、それでも車が欲しい場合は、先に進むための適切なインセンティブを確実に得られるようにしてください。
標準の安全装備には次のものが含まれます。
- 自動緊急ブレーキ (AEB)
- 歩行者、自転車検知
- ドライバーの疲労検知
- レーンキープアシスト
- マルチコリジョンブレーキ（衝突した場合、再び衝突を防ぐためにブレーキがかかります）
- リアマニューバブレーキアシスト（歩行者ではなく障害物に対するブレーキ）
- アダプティブクルーズコントロール
さらに、デュアルフロント、フロントサイド、運転席の膝、そしてカーテン全体をカバーする 7 つのエアバッグが装備されています。
いくらですか Skoda Kamiq スタイルのランニングコストは?
シュコダは、少なくとも書類上では、有望な所有体験を望む購入者に向けて、契約を優遇した。
このブランドが現在提供しているのは、 7年間、走行距離無制限の保証 細かい文字を読まなくても十分に理解できるプランです。
また、このブランドは非常に魅力的なプリペイド サービス パックをいくつか提供しており、サービスに関する優れたサービスもいくつかあります。
5年/75,000kmプランあり 1800ドル、または 7 年/105,000 km の価格のオプション 2500ドル。 それは手頃な価格のユーロSUVメンテナンスです。 わかりにくいかもしれませんが、整備間隔は 12 か月/15,000km です。
さらに、85TSI スタイルの総合燃費は 5.0L/100km ですが、110TSI のバリエーションは 5.6L/100km です。
85TSI スタイルでの私の 1 週間のテスト結果は 5.8L/100km でした。これは、典型的なシドニーの交通渋滞がいくつか発生した都市部、一般道、高速道路、フリーウェイを 1 週間走行した結果です。も混ぜます。
95 RONのプレミアム無鉛ガソリンが必要で、 50リットル 燃料タンク。
CarExpert の見解 シュコダ カミク スタイル
Kamiq のコストを正当化できれば、上質で好感の持てる小型 SUV に乗れるでしょう。
ただし、少なくとも洗練の点で、お金の価値があると感じたい場合は、110TSI モデルのいずれかにステップアップするのは、かなりお金を使いすぎることになります。
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詳細: シュコダ カミクのすべて