ポールスターは、 大きい 予定 豪華なボートゲームに参加したいです。 同社は、 発表された それか、 スウェーデンの折衷的なボートメーカーとのパートナーシップを通じて カンデラ、 それ 電気ボートを進水させています。 それは単なる概念ではありません。 これを実際に購入できるようになります — 余裕があれば。
このボートはカンデラの C-8 モデルをベースにしており、もちろん C-8 ポールスター エディションと呼ばれています。 外側では、熱心に-目の肥えた人ならそれがそうだとわかるだろう ポールスターエディションのおかげで 特別なグレーの外装ペイント（ちなみに選択できる唯一の色;wグレーがポールスターの公式色になったのだろうか?)。 その下にはボートの水中翼船があり、 ポールスター 2 のシートベルトのパフォーマンス バージョンを飾るのと同じゴールド色で塗装されており、 調整可能なオーリンズダンパー。
グレースケールは内側にも広がり、ライトグレーのインテリアは海洋認定の繊維素材で覆われています。 カンデラ氏によると、シートは自動車の快適さに関するポールスターの専門知識を活かして設計されているという。
まるで車からそのまま持ち上げられたかのように見えます。
ポールスターのオーナーがこのマシンを操縦すると、このパワートレインに見覚えがあるように見えるはずです。 C-8 は、ポールスター 2 と同じ kWh バッテリーと充電ハードウェアを搭載しています。航続距離は 57 海里、巡航速度は 22 ノット (時速 25 マイル強) を実現するには十分です。 — 1 回の充電で。 もう少し速く移動したい場合は、C-8 を水中翼船としても使用できます。 Candela の 75 kW 電気駆動ポッド モーターを使用すると、水面のすぐ上を滑空します。 ポールスターによれば、コンピューター制御によりスムーズな走行が保たれるという。
もちろん、どれも安くはありません。 ポールスターとカンデラはこれを1個45万ドルで販売する予定だ。 興味のある購入者は現在、ポールスターまたはカンデラを通じてオンラインで注文できるが、同社は納入が2024年6月に開始される予定だとしている。
一方、ポールスターは次のような傾向にあるようです。 自動車メーカー 入る 水上バイク事業に関しては、同社は優先順位を再考したいと考えているようだ。 1パーセントのために50万ドル近くの電気ボートに資源をつぎ込むことは、現時点では彼らにとって優先事項であるとは思えない。 彼らのディーラー、または彼らが「スペース」と呼ぶところの彼らは、ソフトウェア開発の障害により、より多くのEVを販売する必要がある ポールスター3の遅延、このボートがポールスター 3 よりも前に市場に投入されることになったら、購入者にとっては本当にひどいことになるでしょう。