シーズン 3 に戻ってくる Extreme E は、地球の最も辺境の場所で行われる過激なオフロード レース シリーズです。 10 のレースにまたがるこのレースでは、高性能のオフロード電気自動車が登場し、気候変動の影響への注意を喚起します。 今年のイベントを記念して、ゼニスは 1/100 秒クロノグラフの最軽量バージョン、デファイ エクストリーム E セカンド エディションを作成しました。
デファイ エクストリーム E セカンド エディションは、スケルトン ダイヤルとブラック サファイア ケースを備えており、時計の内部ムーブメントを表裏から見ることができます。 鮮やかな色のバイタルグリーンのアクセントは、気候変動に対する意識と行動を強調しており、このテーマは、ストラップやパッケージに組み込まれた実際のレースからのリサイクルパーツによって強化されています。
ラバーストラップには、最初のシーズンのレースで使用されたコンチネンタル CrossContact タイヤの素材が注入されています。 文字盤のバイタル グリーンのアクセントにマッチするベルクロ ストラップは、黒いラバーの中央部分が緑のコーデュラ効果のラバーで囲まれているのが特徴です。 追加のストラップが 2 本付属しており、1 つは黒色のゴム製、もう 1 つは黒色のベルクロ製です。 これらのストラップは、ケースバックのクイックストラップ交換機構を使用して簡単に交換できます。
いくつかの最も極端な条件で試行され、テストされたデファイ エクストリーム E セカンド エディションは、軽量でありながら丈夫なカーボンファイバーで完全に作られたコレクションの最初のモデルです。 クロノメーター全体の重さは、ストラップとカーボンファイバー製の三つ折りクラスプを含めてわずか 96 グラムです。
パフォーマンス重視の素材と組み合わせたデファイ エクストリーム E は、ゼニスのエル・プリメロ高周波クロノグラフ ムーブメントを使用しています。 長らくゼニスのトレードマークであったエル プリメロ クロノグラフ ムーブメントには、1960 年代にまで遡る名高い歴史があります。 この高振動ムーブメントにより、クロノグラフは 1/100 秒の精度と、非常に満足のいく「滑らかな動き」秒針が得られます。
2023年のエクストリームEは現在進行中で、最近スコットランドで5月13日に第3ステージを終了した。 チップ ガナッシ レーシングが運営するハマー EV など、最もワイルドなオフロード車がいくつか展示されています。 すべての車両はフォーミュラ E 用の車両を製造するスパーク レーシング テクノロジーによって製造され、コンチネンタルによって供給されるタイヤを使用します。