ダトゥク・セリ・アレクサンダー・ナンタ・リンギ工務大臣は、現時点では政府が既存の高速道路利権者を引き継いで料金を廃止するつもりはないと述べた。 マレー語の郵便 報告します。 同氏は、有料高速道路を廃止する現政権の戦略について質問したパダン・ベサール国会議員のラシュダン・ルスミ氏に対する議会での書面回答でこう述べた。
ナンタ氏は、そのような措置は財政に重大な影響を与えるため現時点では実行不可能であると述べ、しかし政府は国の財政と財政状況が許せばそのような提案を再考するだろうと述べた。
「名誉会員の参考までに言っておきますが、政府は生活費の上昇に対処し、国民の負担を軽減することに全力で取り組んでいます。 しかし、財政上の影響が大きいため、現時点では政府は運営中の高速道路利権者を引き継ぐつもりはない」とナンタ氏は回答で述べた。
昨年の第15回総選挙に先立ち、パカタン・ハラパン（PH）連合は、再び国家統治の権限を与えられた場合、PLUS高速道路の料金を撤廃するとの公約を改めて表明した。 しかし、GE15マニフェストの中で、連合は選挙に勝てば「高速道路利権を見直す」とし、「料金を廃止し、PLUS高速道路を公有に戻すという最終目標に向けて、徐々にPLUS料金を引き下げる」ことに努めると述べた。 」
今月初め、政府が将来の料金値上げを防ぐため、高速道路運営会社のコンセッション期間を最大30年間延長することを検討しており、これについては今年下半期に発表される予定であると報じられた。 。