最新世代の ポルシェ 911 GT3 トラックとストリートテストを受けていることがスパイされています。
ポルシェは、2024 年にデビューする予定の 992.2 世代 911 GT3 の開発に取り組んでいます。このブランドは進化的なデザインのアップデートで知られており、このモデルも例外ではありません。
最新のプロトタイプは、リアエンドに厳重な迷彩を施し、フロントのインジケーターとバンパーに黒いテープを貼った状態でスパイされている。
フロントバンパーはデイタイムランニングライトが黒いテープで覆われているため、いくつかのアップデートが行われることが予想されます。
ヘッドライトのハウジングの一部の変更も黒いテープで隠されているようです。 新しいヘッドライトにはインジケーターが統合される可能性があると報告されています。 現在、フロントバンパー内の別個のユニットになっています。
フロントボンネットのデザインは現行モデルから引き継がれているようで、現段階ではスプリッターや鼻孔に目立った変更はありません。
下部エアインテークの変更は明らかで、このプロトタイプモデルでは簡素化されたデザインのように見えます。
二重円形エキゾーストは、リアディフューザーとは別個に設置されるのではなく、リアディフューザーに組み込まれているようです。
ポルシェにはアクティブリアウイングが搭載されるのではないかと噂されているが、ブランド側はまだ確認していない。
アクティブ ウイングにより、ドライバーはコーナーでのダウンフォースを犠牲にすることなく、ストレートでの抵抗を最小限に抑え、最高速度を高めることができます。GT3 RS は、まさにそれを実現できる F1 スタイルの抵抗低減システムを備えています。
ポルシェは今世代のGT3にハイブリッド技術を追加しないと予想されている。実際、GT3 RSですら通常のGT3よりも11kWしか増えていないことを考えると、ポルシェがGT3の自然吸気4.0リッターパワートレインに変更を加えない可能性もある。 。
ポルシェは、911の幅広いラインナップに何らかの形のハイブリッドパワートレインを搭載することを検討しているが、それがプラグインハイブリッドパワーである可能性は低い。
2026年までに発効すると予想される欧州の厳しい排ガス規制により、同ブランドは今後数年以内に48Vマイルドハイブリッドシステムの搭載を検討する可能性がある。
このマイルド ハイブリッド システムは、ポルシェ 919 からインスピレーションを得ている可能性があります。ポルシェ 919 は、低速でエンジンを停止し、足を置くとパワーをブーストすることで、ガソリン エンジンを目立たせるのではなくアシストするために電力を使用しました。
当時718と911モデルラインの責任者だったフランク・ステフェン・ヴァライザー氏はこう語った。 カーエキスパート ポルシェが2026年に適用されると予想される欧州の次期排ガス規制を満たすために取り組んでいる中、ハイブリッド電源への移行は「段階的に進む可能性がある」。
「問題は、ハイブリッド化の適切なレベルはどれくらいなのかということです。 どのくらいの力を入れていますか？」とウォライザー氏は尋ねた。
「これも解決してないんです。 自動車業界ではさまざまなソリューションが検討されており、私たちのソリューションがどのようなものになるかがわかります。 一般的にハイブリッド化は私たちが検討していることです」と彼は語った。
現在、911 GT3 は 4.0リッター自然吸気フラット6エンジン 生産する 375kW 権力と 470Nm トルクの。
ポルシェによると、現行911 GT3は0-100km/hスプリントを3.4秒でこなし、最高速度は318km/hに達するという。
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